2882102 增壓器維修包

• 零件編號：2882102

• 尺寸：42cm*42cm*45cm

• 中文名稱：增壓器維修包

• 重量：35KG

• 英文名稱：KIT,TURBOCHARGER

• 定制件：否

• 運輸：否

• 再制造件：否

• 供應商：康明斯

• 包裝：1

• 包裝零件號：

• 主機廠：

• 車型：

• 發(fā)動機平臺：

• 發(fā)動機機型

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1000KW發(fā)電機組KTA38-G9噴油器3076703燃油泵3631871

800kw發(fā)電機組KTA38-D（M）噴油器3076703燃油泵4951363

800kw發(fā)電機組KT38-G5（M)噴油器3076703燃油泵4951484

900kw船用發(fā)電機組KTA38-D（M）噴油器3076703燃油泵3632513

上?？得魉勾瑱CKTA38-M2噴油器3076703燃油泵4951415

國內(nèi)漁船KTA38-M噴油器3076703燃油泵4915030

國內(nèi)漁船KTA38-M噴油器3076703燃油泵4915031

800kw發(fā)電機組KT38-G4噴油器3076703燃油泵4915037

氣缸蓋總成K38/503811985

缸蓋/座圈，導管3811981

進氣門3052820

排氣門3088389

氣門彈簧3633840

導管3202210

氣缸墊3166289/3634664

起動機3021038/4906788/3636821 

增壓器K50/1650馬力4044427

增壓器K38干式3803474

增壓器3594040

增壓器K38水冷3800907

主軸瓦 3018210

連桿瓦3047390

連桿襯套3043909

K38上修包3800730 4352580

K38下修包3804301

山東和晟機械設備有限公司：主要歐美發(fā)動機：卡特，帕金斯，道依茨，沃爾沃，MTU，康明斯 主機配件產(chǎn)品：Goetze，Nural，AE，Hastings，Tarabusi和NPR?？商峁㎝ahle，KS和鍛造活塞

一：濾芯產(chǎn)品：美國弗列加 美國唐納森 派克 胡爾曼等

二：發(fā)電機組產(chǎn)品：調(diào)壓板 調(diào)節(jié)器  控制模塊.PCB主板.奧南機組配件

三：燃油泵系統(tǒng)： 博世BOSCH   電裝DENSO   德爾福Delphi 康明斯 cummins  卡特CAT  沃爾沃Volvo  中國重汽燃油噴射系統(tǒng)   無錫威孚 南陽 恒岳 龍口油泵

四：增壓器.蓋瑞特.博科華納.霍爾賽特增壓器.

五：意大利歐斯瓦特OSVAT S.r.l氣門

六：瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承、日本NTN軸承、日本IKO軸承、德國INA軸承、美國TIMKEN、日本KOYO軸承

       分析增壓器失效的原因是修復的先決條件。否則，新?lián)Q的增壓器可以又會在短時間損壞，根據(jù)對大量損壞廢氣渦輪增壓器的調(diào)查分析和總結,目前發(fā)動機廢氣渦輪增壓器常見的損壞形式及其原因分析如下 

一、常見故障 
　　渦輪增壓器壓氣機端漏油 
　　渦輪增壓器渦端漏油 
　　增壓器兩輪蹭殼 
　　增壓器兩輪被異物打壞損壞 
　　增壓器轉(zhuǎn)子軸斷 

（一）、渦輪增壓器壓氣機端漏油 
　　檢查方法： 
　　在增壓器軸向和徑向間隙良好的情況下出現(xiàn)增壓器壓氣機端漏油，通常壓氣機的出氣口會有油跡出現(xiàn)，在發(fā)動機上表現(xiàn)為壓氣機出氣口的連接軟管有機油滲出痕跡。葉輪表面和進氣口表面有大量灰塵附著。 
　　責任判定： 
　　若增壓器軸向和徑向間隙良好，葉輪鋼輪未受損壞、轉(zhuǎn)動靈活的情況下出現(xiàn)漏油，在排除發(fā)動機其他影響因素的情況下，初步斷定是密封環(huán)失效引起漏油，為廠方責任；若因進氣不暢等發(fā)動機相關因素導致漏油，則為用戶責任，請及時排除發(fā)動機影響因素。 

（二）、渦輪增壓器渦端漏油 

　　檢查方法： 
　　在增壓器軸向和徑向間隙良好、兩輪未損壞的情況下出現(xiàn)增壓器渦輪端漏油，通常渦輪表面會有油跡出現(xiàn)，發(fā)動機冒藍煙，廢氣排氣中有機油。 
　　責任判定： 
1、若增壓器軸向和徑向間隙良好，轉(zhuǎn)動靈活的情況下出現(xiàn)渦輪端漏油，在排除發(fā)動機其他影響因素的情況下，初步斷定是密封環(huán)失效引起漏油，為廠方責任； 
2、若由于發(fā)動機怠速時間過長引起增壓器渦端漏油，則為用戶責任。增壓器本身無質(zhì)量問題，請及時清洗渦輪端油跡，按增壓器規(guī)定的怠速時間進行操作。

（三）、渦輪增壓器兩輪蹭殼 
　　檢查方法： 
　　將故障增壓器從發(fā)動機上拆下，用手指捏住轉(zhuǎn)子的兩端上下左右進行搖動，若轉(zhuǎn)子軸向間隙≥0.12mm、或轉(zhuǎn)子徑向間隙≥0.40mm，用手轉(zhuǎn)動葉輪不靈活，有發(fā)卡或擦殼現(xiàn)象；渦輪和葉輪有明顯的摩擦痕跡。 
　　責任判定： 
1、若因為機油或油路臟、機油焦結等引起增壓器芯部零件異常磨損，轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)軸向和徑向間隙偏離工藝值，引起兩輪蹭殼導致的增壓器損壞為用戶責任。 
2、若因進氣管路及壓氣機內(nèi)腔灰塵多或進氣短路引起增壓器芯部零件異常磨損，兩輪蹭殼導致的增壓器損壞為用戶責任 
3、若因不按規(guī)定操作導致轉(zhuǎn)子軸燒或磨損（起動后立即轟油門，重復熱停車或起動后及停車前未怠速運行3～5分鐘；或者使用“加速→熄火→脫檔滑行”）引起的增壓器損壞為用戶責任。