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能將舊的夏利車改裝成電動汽車嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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夏利N3—改頭換面的老將夏利是“經(jīng)濟(jì)型轎車”的老牌勁旅，暢行中國18年，至今銷量已逾百萬。N3這個名字也頗值得玩味，N代表了國民車(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表著這款車為夏利車系的第三代車型，也代表著夏利的“三省”理念，即“省錢、省心、省時”，而夏利最能吸引消費(fèi)者的地方，莫過于這“三省”。改款后的夏利有了點(diǎn)新潮的意思，前大燈與威姿神似，鍍鉻進(jìn)氣格柵增色不少，內(nèi)飾采用了三色組合，比老款的單色調(diào)更顯活潑，座椅的材質(zhì)和舒適性也有所提高。配置上，音響升級為單碟CD，后視鏡改為電動調(diào)節(jié)，外殼增加了裝飾條，其他的豐田8A動力以及底盤都沿用了上一代車型，空調(diào)的制冷效果也得到了改善。 N3靠改頭換面來延續(xù)神話的想法不難理解，但時機(jī)上如果早兩年恐怕會更有利一些。目前，夏利的產(chǎn)品序列已經(jīng)非常豐富，包括兩廂、三廂，1.0 L、1.1 L、1.3 L三種排量，而且新款N3推出以后，舊款夏利還將繼續(xù)生產(chǎn)。羚羊：勤儉持家的模范羚羊是較早推向市場的經(jīng)濟(jì)型轎車之一，曾主導(dǎo)了多次“跳水戰(zhàn)役”，盡管如此，羚羊的價格依然是同級車?yán)镙^高的。羚羊脫胎于日本鈴木的小型車“雨燕”，外形中庸，略顯單薄，投產(chǎn)6年幾乎沒有變樣。搭載了鈴木原裝的G系列1.3 L 4缸全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當(dāng)，省油是它最大的優(yōu)勢。另外，羚羊還有幾個同級車?yán)锏奈┮唬翰捎?輪獨(dú)立懸架、駕駛席座椅上下可調(diào)、后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。從車主的調(diào)查顯示，羚羊的故障率是比較低的，它最大的劣勢在于空間。對于三款車的比較主要從空間、配置、動力和經(jīng)濟(jì)性4個方面進(jìn)行：外形是個見仁見智的東西，羚羊是國外的成型產(chǎn)品，雖然外觀有點(diǎn)落伍，不過平實(shí)的楔形車身還算耐看；N3剛經(jīng)過形象改良，也讓人感覺耳目算一算經(jīng)濟(jì)賬養(yǎng)車費(fèi)用這一塊彈性比較大，舉個例子，你的車開得重，出問題的幾率就大，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用自然就上去了。單從每年更換“三濾”機(jī)油的費(fèi)用來看，羚羊的最低 (參考數(shù)目為525元)，夏利(參考數(shù)：夏利620元)。另一個大頭兒在油耗上，實(shí)際百公里油耗大約為：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，如果按年行駛20 000公里計(jì)算，一年的油錢基本是這樣：羚羊4 540元，夏利4 760元，優(yōu)利歐5 490元。需要說明的是，油耗與車況、路況和駕駛習(xí)慣等等都有很大的關(guān)系，實(shí)際費(fèi)用可能會有一些差異。另外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的分布也是需要考慮的，這也直接關(guān)系到維修保養(yǎng)的成本。夏利的: 回答者：網(wǎng)友

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