發(fā)動(dòng)機(jī)上的油壓調(diào)節(jié)器工作原理

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當(dāng)油泵供油壓力超過系統(tǒng)設(shè)定壓力時(shí)，膜片（42）控制的閥（44）就打開，讓燃油進(jìn)入回油管，過多的燃油就在無壓力狀態(tài)下流回油箱，真空管（C）連接壓力調(diào)節(jié)器的彈簧室（43）和進(jìn)氣歧管，該管從節(jié)氣門后獲取真空。這樣燃油系統(tǒng)的壓力就與進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力有關(guān)，從而在噴油嘴處形式穩(wěn)定的壓力差，而與節(jié)氣門的位置無關(guān)。這意味著噴油量?jī)H依賴于噴油嘴開啟時(shí)間（噴油時(shí)間）。當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，壓力調(diào)節(jié)器會(huì)維持200-300kpa(28-43psi)的余壓。: 回答者：網(wǎng)友

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