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汽油機(jī)的汽缸壓力的多少？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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爆震 detonation 汽油機(jī)中一種不正常燃燒的現(xiàn)象。汽油機(jī)正常燃燒時,火花塞點火后經(jīng)過短暫的著火延遲期的準(zhǔn)備,在電極間隙附近形成火焰核心,火焰從火焰核心以30～40米/秒的速度向四周的未燃混合氣區(qū)傳播，使燃燒室內(nèi)混合氣循序燃燒，直至結(jié)束（見圖[汽油機(jī)燃燒示意圖]）。通過高速攝影研究汽油機(jī)爆震時發(fā)現(xiàn)，在汽油機(jī)燃燒室內(nèi)火焰?zhèn)鞑ミ^程中，遠(yuǎn)離火花塞的未燃混合氣（末端混合氣），被已燃混合氣的膨脹所壓縮，此處的局部溫度因熱輻射作用而超過燃料的自燃溫度，從而產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)，形成一個或多個火焰核心。即在正?；鹧?zhèn)鞑サ揭郧跋刃邪l(fā)火自燃，發(fā)出極強的火光，燃燒溫度常在4000℃以上，火焰?zhèn)鞑ニ俣冗_(dá)200～1000米／秒以上,比正常燃燒的火焰?zhèn)鞑ニ俣雀邘资丁８咚賯鞑サ谋鹑紵?a href=http://gdlzj.cn/column/brand-549-qigang.htm target="_blank" style="color:#F60;">氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強制振動并產(chǎn)生高頻噪聲，即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄，向氣缸壁的傳熱損失增大，結(jié)果功率下降，燃料消耗率上升，汽油機(jī)過熱，冷卻水和機(jī)油溫度增高。持久的爆震破壞氣缸壁油膜，加劇氣缸壁的磨損，嚴(yán)重時會使機(jī)件損壞。避免爆震的措施有：使用高辛烷值汽油，燃用過濃混合氣，使末端混合氣本身不易發(fā)火；降低進(jìn)氣溫度，加強末端混合氣的冷卻，延遲點火時刻，以降低末端混合氣的溫度；利用可燃混合氣的湍流和旋流，提高正?；鹧?zhèn)鞑ニ俣龋蛟O(shè)計緊湊的燃燒室，合理布置火花]何謂爆震當(dāng)混合氣 (空氣與燃油充分的混合) 在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火星塞將高壓混合氣點然后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成引擎運轉(zhuǎn)的動力。引擎燃燒雖可以用三言兩語簡單的形容，但光是內(nèi)燃機(jī)的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學(xué)者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學(xué)問，所以要真正了解引擎，是要花很多工夫的。正是因為引擎的燃燒十分復(fù)雜，所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而「爆震」就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。右方高壓縮比設(shè)定的情形較容易引起爆震，便需使用高辛烷值的燃料以避免爆震。爆震的原因在說到爆震原因前，我們先要了解兩件事。第一，混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點火點以「波」的方式向四周擴(kuò)散，所以由點火到油氣完全燃燒需要依段短暫的時間。第二，油氣雖然需要靠火星塞點燃，但是過于高溫、高壓的環(huán)境也會使油氣自燃。一般的爆震是因為燃燒室內(nèi): 回答者：網(wǎng)友

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