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馬自達(dá)6多少錢(qián)?實(shí)際耗油

現(xiàn)在出馬自達(dá)6新車(chē)了，過(guò)去的轎車(chē)豪華超豪華多少錢(qián)！還有2.0轎跑多少錢(qián)??！我要天津的報(bào)價(jià)。。。它們的實(shí)際耗油多少?。?！謝謝各位了！回答滿(mǎn)意在加分?。。。。。≈x謝各位了?。。?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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新馬自達(dá)6欲走高端從裝備和操控動(dòng)力來(lái)看，新馬自達(dá)6達(dá)到了全球中型車(chē)中的高水平。第Ⅱ代Mazda6在全球的定位是“bestofnon-premium(非豪華車(chē)中最強(qiáng))”，而其在日本和歐美市場(chǎng)的熱銷(xiāo)也暗示了不俗的產(chǎn)品力。即將國(guó)產(chǎn)的中型車(chē)中，第Ⅱ代Mazda6無(wú)疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。對(duì)于以產(chǎn)品力見(jiàn)長(zhǎng)的馬自達(dá)品牌而言，既然第Ⅰ代馬自達(dá)6可以熱賣(mài)4-5年，第Ⅱ代馬自達(dá)6的生命力也不容低估。馬自達(dá)品牌盡管產(chǎn)品短缺，但是每一款都是含金量很高的“金?！?。難怪一些日系競(jìng)爭(zhēng)品牌也承認(rèn)：新馬自達(dá)6的確是一款實(shí)力車(chē)型。當(dāng)初，第Ⅰ代馬自達(dá)6上市5年依然不顯過(guò)時(shí)，至今仍然為一汽馬自達(dá)貢獻(xiàn)了寶貴的銷(xiāo)量；那么，第Ⅱ代馬自達(dá)6憑借全新的平臺(tái)完全可以風(fēng)靡車(chē)市3-5年。對(duì)于一汽馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，第Ⅱ代馬自達(dá)6將成為一款“私人兼顧商用”的高端中型車(chē)，樹(shù)立其高端的品牌形象，而第Ⅰ代馬自達(dá)6則借助促銷(xiāo)之后的價(jià)格與眾多中低端中型車(chē)鏖戰(zhàn)。憑借新老兩款車(chē)的分兵出擊，馬自達(dá)6這個(gè)產(chǎn)品系列既將高端車(chē)款延伸到了高端中型細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也推遲了老款的退市，獲得了盡可能多的市場(chǎng)份額。新老馬自達(dá)6欲夾擊雅閣從定位來(lái)說(shuō)，第Ⅱ代馬自達(dá)6的定位應(yīng)該是公私兼用的高級(jí)動(dòng)感轎車(chē)，直接瞄準(zhǔn)致勝和邁騰。同時(shí)由于品牌的緣故，廠家更愿意將對(duì)手鎖定新雅閣和凱美瑞這兩款王牌產(chǎn)品；尤其是新雅閣，其較低的價(jià)格和寬泛的產(chǎn)品線(xiàn)迫使一汽馬自達(dá)實(shí)施“分兵作戰(zhàn)”的策略：用驟降2萬(wàn)元的老款馬自達(dá)6的旗艦版“俯沖”新雅閣2.0系列，用新馬自達(dá)6去貼身近戰(zhàn)新雅閣的2.4系列。『老款馬自達(dá)6的旗艦版“俯沖”新雅閣2.0系列，新馬自達(dá)6去貼身近戰(zhàn)2.4系列』之所以鎖定雅閣，并非兩者定位的接近，而是廠家必須找一個(gè)龍頭產(chǎn)品作為參照系?！把砰w參照策略”能否奏效，取決于馬自達(dá)6的產(chǎn)品力和品牌力，這對(duì)一汽馬自達(dá)的營(yíng)銷(xiāo)能力不啻是一個(gè)升級(jí)的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品分析總體來(lái)說(shuō)，第Ⅱ代馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)瞄準(zhǔn)BMW5系，是一款駕駛愉悅、乘坐舒適的豪華級(jí)轎車(chē)。與第Ⅰ代相比，第Ⅱ代馬自達(dá)6在造型設(shè)計(jì)方面，融入了更多的成熟元素，動(dòng)感而典雅；在車(chē)身尺寸方面，有了不同程度的提高，軸距加長(zhǎng)50mm，極大地改善了駕乘的空間，提高了駕乘舒適性；發(fā)動(dòng)機(jī)的排量提高到2.5L，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。第Ⅱ代Mazda6在性能、豪華裝備等諸多方面明顯高于第Ⅰ代，產(chǎn)品提高了一個(gè)檔次。具體來(lái)說(shuō)，有以下幾個(gè)方面的升級(jí)：『新馬自達(dá)6車(chē)廂內(nèi)部』第Ⅱ代馬自達(dá)6是在全新的平臺(tái)上進(jìn)行: 回答者：網(wǎng)友

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