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世界上最豪華的房車？

有圖片更好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-19

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如果你想知道，那可以告訴你，你負(fù)擔(dān)不起這三款車中的任何一款；但是對于有錢人來說，就不是能有多奢華的東西的問題了，而是你究竟想要奢侈到什么程度的，只要你要，就有。　　早春，清晨，旭日，微風(fēng)，三款世界上最豪華的房車。它們集結(jié)在一起不是為了別的，而是準(zhǔn)備進(jìn)行一場比試。　　黑色的新款勞斯萊斯在陽光下散發(fā)出微微的光澤，寬闊的駕駛艙、方正大氣的外形，動感十足的尾部設(shè)計(jì)，在三款車之中給人的印象最深刻。這位銀女神更新了動力，加上希臘古廟式排風(fēng)格欄，全身都充滿了活力。　　這三款車每在一處停下來，都會有一群人聚上來，他們認(rèn)出了勞斯——這位銀女神。但是頭頂上有著雙M標(biāo)志的邁巴赫就是個(gè)新人了，當(dāng)我們告訴他們這是邁巴赫時(shí)，他們看起來很困惑，但當(dāng)我們又告訴他們這是梅塞德斯·奔馳公司制造的，他們點(diǎn)了點(diǎn)頭，好像是明白了為什么它可以和勞斯萊斯停在一起。　　賓利Arnage T，大家都很欣羨，但都沒有任何問題。熟悉的外形，它是一輛賓利，是一個(gè)基準(zhǔn)，在寶馬公司和梅塞德斯公司開發(fā)超級豪華房車之前，賓利已經(jīng)出發(fā)了，已經(jīng)開始造世界上最豪華的房車了。　　很少有車可以給人真正的駕駛享受，但是駕著新款勞斯萊斯幻影卻可以給你全新的感受，讓你在不知不覺中到達(dá)你想要去的地方，它給人的深刻印象總是在不知不覺中留下的。甚至于邁巴赫的制造者看了這款幻影之后也會為之嘆服。　　2003年1月2日，勞斯萊斯汽車有限公司在位于英國古德伍德(Goodwood)的新工廠和總部揭幕了其全新勞斯萊斯豪華轎車-Phantom(幻影)。這距離1998年7月剛剛四年半的時(shí)間，那時(shí)寶馬集團(tuán)正式成為勞斯萊斯商標(biāo)的監(jiān)護(hù)者，并承諾將于2003年1月推出一個(gè)新公司、一個(gè)新工廠和一款新車。　　勞斯萊斯Phantom在采用全新設(shè)計(jì)的同時(shí)，秉承了世界最著名汽車品牌的精髓，并以完全現(xiàn)代的方式進(jìn)行詮釋。受亨利.羅斯爵士指導(dǎo)原則的影響："做每一件事都要追求完美。用現(xiàn)有最好的并把它做得更好。現(xiàn)在沒有的，就自己去設(shè)計(jì)。"Phantom的設(shè)計(jì)和工程小組就是從一張白紙做起的。　　設(shè)計(jì)師們將自己浸身于曾使勞斯萊斯聞名于世的傳統(tǒng)和設(shè)計(jì)理念中，并從30年代的Phantom I和Phantom II、50年代的Silver Cloud (銀云)和60年代的Silver Shadow (銀影)中尋找特殊的創(chuàng)作靈感。長軸距，短前懸，寬C柱、長引擎蓋，以及在停止的狀態(tài)下也好像正在輕松提速的特殊造型，這些基本的設(shè)計(jì)因素被融入了新款Phantom之中，當(dāng)然還有兩個(gè)最明顯的特征：著名的格柵設(shè)計(jì)和矗立在車頭上的“歡樂女神”(　　The Spirit of Ecstasy)標(biāo)志。　　于是，一款新車誕生了。她結(jié)合了最先進(jìn)的工程技術(shù)、無可比擬的質(zhì)量和最好的手工技藝。Phantom擁有輕型鋁制框架車身，配備了V12發(fā)動機(jī)，輸出巨大的動力、扭矩，無論是內(nèi)飾還是外觀，每一寸都彰顯勞斯萊斯氣派。　　賓利與勞斯萊斯雖名為孿生車款，但在銷售上所走的路線卻截然不同，不過熟悉英系車種的讀者應(yīng)該都知道，該廠所生產(chǎn)的汽車，長期以來都是沿用同一種設(shè)計(jì)的車身架構(gòu)與底盤。　　這部掛名Arnage的賓利，在車體雛形上雖然忠實(shí)傳承大型豪華房車的線條，但是較偏向于性能化需求的市場面，在外型上很明顯與勞斯萊斯做出區(qū)隔，最明顯的特征就是車頭的水箱柵欄，飛天女神的蹤影當(dāng)然是沒有出現(xiàn)，同樣位置上取而代之的是賓利經(jīng)典家徽——“雙翼齊展”的B字型標(biāo)志。過去水箱柵欄的傳統(tǒng)式造型，Arnage改以網(wǎng)狀交叉的反傳統(tǒng)形式，配合新改款的流線型雙圓頭燈、獨(dú)立于頭燈組外的直立方向燈以及十七寸鋁合金輪圈，再搭配255/55 R17跑車寬胎，廠方將該車型的形象塑造推向性能與豪華融合的極致。應(yīng)該可以確定這款新的賓利較該公司旗下以往的車款更顯強(qiáng)悍氣息。　　在第72屆的日內(nèi)瓦車展中，德國頂級豪華房車的品牌Maybach在久違60年后，首次于世人面前現(xiàn)身。目前戴姆勒克萊斯勒正在辛德爾芬根靠近利邁巴赫裝配廠附近建立一個(gè)總的服務(wù)中心，名為Centre of Excellence(COE)，這將是邁巴赫品牌的心臟，在這里用戶可以得到全方位的服務(wù)與資詢。更多的Maybach中心將確定在歐洲，中東，日本，香港以及美國設(shè)立。在那里，用戶可以找到PLM私人聯(lián)絡(luò)專員，將手把手的為你處理好所有的關(guān)于邁巴赫的事情。　　勞斯萊斯Phantom駕駛起來十分輕松，這是非常重要的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車主多數(shù)時(shí)間是親自開車的。較高的駕駛座位提供了一個(gè)極好的視野。駕駛Phantom，操控直接而輕松，車的反應(yīng)也極其精確。自調(diào)節(jié)空氣彈簧、電控減震器、多連桿后懸掛、雙叉骨式前懸掛，結(jié)合長軸距和高性能輪胎都給你帶來完美的路面駕駛和操控。大大的輪轂和輪胎特為Phantom而開發(fā)，這也是世界上第一款作為標(biāo)準(zhǔn)配置采用高級PAX失壓續(xù)行輪胎系統(tǒng)的汽車，她可以在輪胎被刺破后繼續(xù)以80公里/小時(shí)的速度行駛160公里。　　在行進(jìn)中，特殊設(shè)計(jì)的6.75升V12發(fā)動機(jī)提供了巨大的動力儲備和扭矩。0-60英里/小時(shí)加速度為5.7秒(0-100公里/小時(shí)為5.9秒)，最高時(shí)速可達(dá)149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。該車在3500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最高扭矩720?！っ?，當(dāng)達(dá)到最大扭矩的75%時(shí)，轉(zhuǎn)速只達(dá)1000轉(zhuǎn)/分鐘。最大輸出功率為460德制馬力(338千瓦)。　　采用的最新的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)——可變氣門升程，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和直接燃油噴射——讓Phantom這樣的大尺寸和高動力轎車可以最大程度地節(jié)約燃料。在歐盟標(biāo)準(zhǔn)測試中，郊外公路油耗11.0升/100公里，綜合路況油耗為15.9升/100公里。　　至于Arnage的引擎動力，可是不同于以往的OHV時(shí)代科技，揚(yáng)棄沿用已久的老掉牙5.6升V8動力系統(tǒng)，新搭載的系統(tǒng)亦非Silver Seraph所使用的5.4升V12引擎，既然要強(qiáng)調(diào)高性能輸出和大魄力形象，成為最尊貴的豪華貴族，全新使用的動力泉源是沿用BMW 740的4.4升V8引擎。廠方在引擎上特別加裝了兩顆英國Cosworth的渦輪增壓系統(tǒng)，故該引擎最大馬力被提升至350hp/5500rpm，而最大扭力58.1kgm，能在2500至3400rpm時(shí)瞬間爆發(fā)，單從帳面推算，Arnage的動力似乎弱于Silver Seraph，不過據(jù)原廠指出這部搭載五速自排的變速系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)老板自己大腳油門的豪華旗艦，從0至100km/h的加速時(shí)間僅需6.5秒。　　底盤設(shè)定方面，Arnage是屬于雙A臂式的設(shè)計(jì)，不過為應(yīng)付“可能性”的激烈操駕，在懸吊組尼上Arnage經(jīng)過些微更動，如此一來，較偏硬的彈簧與減震筒，自然能提供駕駛?cè)俗畎惨莸鸟{駛信心。從而雕塑出趨近運(yùn)動化的操控感受。不過讀者亦不需太過擔(dān)憂，雖然賓利提升了些硬派作風(fēng)，Arnage仍舊保有大型豪華房車應(yīng)有的舒適性。　　邁巴赫有從其姊妹品牌奔馳那里得到全方位的技術(shù)保證。一些創(chuàng)新的技術(shù)，比如電子控制空氣懸掛AIRMATIC DC和電子液力Sensotronic剎車控制SBC，在經(jīng)過改良后用在邁巴赫上面。而引擎罩下新的12缸發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)550匹，而扭力鋒值在900牛/米左右。這些馬力以及扭力值指標(biāo)對于世界上任何其它系列生產(chǎn)的乘用車來說，都是無敵的。　　無論是設(shè)計(jì)、規(guī)格還是技術(shù)，邁巴赫都能夠適應(yīng)那些最挑剔的用戶。就邁巴赫62而言，3.83米長的軸距能產(chǎn)生巨大舒適的后部空間，后座乘客可以非常舒適的享受寬大的獨(dú)立座椅，而這些座椅還可以調(diào)整成為非常舒適的有腿部以及腳部支撐的躺椅，而這些操作均在一觸即發(fā)。娛樂以及信息系統(tǒng)方面，后艙內(nèi)裝備了尖端的電子系統(tǒng)，諸如TV調(diào)諧器，DVD播放器，CD換碟機(jī)，電話以及universal杜比環(huán)繞音響系統(tǒng)。通訊系統(tǒng)包括了移動電話以及車載電話。同這樣的這些設(shè)計(jì)在邁巴赫57上也是標(biāo)準(zhǔn)配置，后部的TV/DVD娛樂系統(tǒng)，杜比環(huán)繞音響系統(tǒng)，4溫區(qū)控制以及多軌跡座椅。一個(gè)后座冷藏箱，雙色調(diào)外觀以及可傾斜，滑動的天窗都是標(biāo)準(zhǔn)配備，不需要額外付費(fèi)。　　勞斯萊斯Phantom在內(nèi)飾方面也是同樣的細(xì)心，細(xì)膩的皮革、羊絨和木料裝飾營造出一種集簡潔和毋需質(zhì)疑的高品質(zhì)于一身的氛圍。該車為四門轎車，前后門均從中間對開，這讓人想起了經(jīng)典的勞斯萊斯時(shí)代，那時(shí)選擇勞斯萊斯是為了進(jìn)入后排容易。加上平坦的地面，乘客可以輕松地走入后排、轉(zhuǎn)身、入座。稍帶曲線的座椅為乘客創(chuàng)造一種社交環(huán)境。　　Phantom除主要特征外，還有一些賞心悅目的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使其成為一款與眾不同的車，這些也是勞斯萊斯一直引以為傲的地方。例如，在停車后，電子控制可伸縮的“女神”車標(biāo)可以完全消失；車輪的輪轂中心，連環(huán)雙"R"標(biāo)志總能保持正立；每個(gè)后車門還都備有雨傘。　　為區(qū)隔買家的市場需求，Arnage的座艙內(nèi)裝與勞斯萊斯略有不同，以前座富貴買家主導(dǎo)的座艙格局，Arnage不但保留豪華氣派的尊貴感受之外，亦揮發(fā)出英系跑車細(xì)膩扎實(shí)的運(yùn)動味。Arnage所用的方向盤直徑略細(xì)，雙色搭配采大膽鮮明的對比布局，展現(xiàn)強(qiáng)烈的個(gè)性氣勢，座艙整體的配置感覺偏向年輕，此外Arnage駕駛座椅為保有較佳的包覆性，兩側(cè)的包覆設(shè)計(jì)經(jīng)過再強(qiáng)化，使車身行進(jìn)時(shí)提供更佳的穩(wěn)定性，目的當(dāng)然是慫恿車主回到前座，充分享受“自由轉(zhuǎn)彎”的樂趣。　　雖然擁有這些豪華車的多是金字塔頂層的人，不過身為車迷的人都明白，賓利與勞斯萊斯及邁巴赫歷久彌新的恒久價(jià)值，仍然是不會因時(shí)代軌跡而被抹滅，暫且不論他們未來會有什么愛恨糾葛，無可否認(rèn)地它們無論引擎性能的輸出、底盤操控和全新的豪華內(nèi)裝，它們都是其它高級豪華房車最可敬可畏的對手，而且它們擁有“太公在此，諸神退位”的實(shí)力。: 回答者：網(wǎng)友

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