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朗逸1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)

朗逸1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?????我知道1.6是polo的發(fā)動(dòng)機(jī),2.0是帕薩特的,1.4tsi是什么的發(fā)動(dòng)機(jī)?。????
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
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  同學(xué)~看來(lái)你對(duì)TSI一點(diǎn)概念都沒(méi)有,現(xiàn)在市場(chǎng)上帶T的,比如別人口中所說(shuō)的1.4T、1.8T,這個(gè)T指的是渦輪增壓。朗逸1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是最新技術(shù)的。   以下有渦輪增壓和朗逸1.4TS去年剛發(fā)布時(shí)的新聞介紹供你參考   我給你拷貝一下渦輪增壓的資料,要了解詳情你也可以在百科上搜搜   渦輪增壓,是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)之空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器, Super-Charger)功能相若,兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量,從而令機(jī)器效率提升。常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中,透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。   首先我們來(lái)弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo,一般來(lái)說(shuō),如果我們?cè)谵I車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過(guò)不少這樣的車(chē)型,譬如奧迪A6的1.8T,帕薩特1.8T,寶來(lái)1.8T等等。   渦輪增壓套件   渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)增壓之后,動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少,在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。   不過(guò)在經(jīng)過(guò)了增壓之后,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高,因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短,而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。   [編輯本段]二、增壓原理   最早的渦輪增壓器用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的,這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車(chē)比賽里面,發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。   眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來(lái)產(chǎn)生功率的,由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制,因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài),再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加燃料量,從而提高燃燒作功能力。因此在目前的技術(shù)條件下,渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械
回答者:網(wǎng)友
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