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威志車跟雪弗蘭新賽歐哪個(gè)好

本人新手第一臺(tái)車價(jià)格在7W以下選中這2款車想行家比較一下賽歐我看了下比較象私家車的味道威志出租車太多了但是賽歐我考慮最不喜歡的就是里面的音響聽說(shuō)不太好而且只有2個(gè)揚(yáng)聲器想高手幫幫參考一下謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-23

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我覺(jué)得新賽歐不錯(cuò)~賽歐，一個(gè)數(shù)年前讓我們?yōu)橹袆?dòng)為之叫好的車型，正是因?yàn)樗袊?guó)進(jìn)入了十萬(wàn)元家轎的時(shí)代。正因?yàn)樗?，很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對(duì)于保護(hù)老百姓安全一樣不可忽視。正因?yàn)樗?，我們真正引發(fā)了一個(gè)時(shí)代的轎車競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴。雖然老賽歐意義非凡，但它顯然已經(jīng)不符合時(shí)代的潮流，盡管經(jīng)典，但更需要革新。在新的時(shí)代，我們需要新的賽歐，而這個(gè)答案長(zhǎng)期以來(lái)是缺失的。而新賽歐1月11日上市的消息，終于點(diǎn)燃了我們塵封已久的對(duì)那個(gè)時(shí)代的美好回憶。新賽歐可以說(shuō)是承前啟后，從這一點(diǎn)來(lái)看，它未及上市就成為焦點(diǎn)已經(jīng)是必然。現(xiàn)在上市了，終于讓我們看到了一個(gè)合資產(chǎn)品向低價(jià)位挺進(jìn)的決心，就好像當(dāng)年賽歐進(jìn)入十萬(wàn)元家轎市場(chǎng)的又一新版本。價(jià)格和行情　　2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有5款三廂車型，售價(jià)分別為：1.2L SL MT手動(dòng)溫馨版5.68萬(wàn)、1.2 MT手動(dòng)時(shí)尚版5.78萬(wàn)、1.2L SE MT手動(dòng)理想版6.18萬(wàn)、1.4L SE MT手動(dòng)理想版6.48萬(wàn)和1.4L SX MT手動(dòng)優(yōu)逸版6.88萬(wàn)。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自動(dòng)擋車型將于未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)上市?！　【唧w情況來(lái)看，1.2L車型成為新賽歐的主力車型，他的價(jià)格區(qū)間為5.68-6.18萬(wàn)元，完全可以對(duì)自主同級(jí)車型產(chǎn)生較大的震撼。而1.4L車型則在價(jià)格和動(dòng)力上滿足更高要求的用戶，其價(jià)格抬升并不明顯。兩款1.4L手動(dòng)車型對(duì)比，不過(guò)是4000元上下的浮動(dòng)。從總的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，新賽歐價(jià)格區(qū)間變動(dòng)不過(guò)是1.2萬(wàn)元，總的來(lái)說(shuō)，沒(méi)有和同胞新樂(lè)風(fēng)產(chǎn)生正面沖突，也沒(méi)有對(duì)SPARK樂(lè)馳產(chǎn)生一些負(fù)面影響。算是一個(gè)比較理想的價(jià)格定位?！　『侠淼男沦悮W手動(dòng)車型定價(jià)，也為將來(lái)自動(dòng)檔車型出現(xiàn)打下了良好的價(jià)格基礎(chǔ)。新賽歐這次最大的聰明之處就是，緊逼同類自主車價(jià)格，注意區(qū)分旗下不同產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，因而不至于弄得整個(gè)雪佛蘭車系都處于被動(dòng)地位?！　⌒沦悮W展車已經(jīng)全面到達(dá)各地4S店，交訂金2000元-5000元不等可以訂車。最早可以在20號(hào)之前提車，最晚月底之前也可以提現(xiàn)車。有的一級(jí)城市現(xiàn)在就有現(xiàn)車可提，不過(guò)車型和顏色還是不太齊全。外觀、內(nèi)飾以及空間　　外觀上，新賽歐給人感覺(jué)完全有后來(lái)者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動(dòng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前大燈與保險(xiǎn)杠之間的和諧過(guò)度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側(cè)面來(lái)看，短車尾的緊湊設(shè)計(jì)也讓新賽歐比同級(jí)三廂對(duì)手更精神一些?！?nèi)飾方面，新賽歐的中控設(shè)計(jì)還算簡(jiǎn)潔，但比樂(lè)風(fēng)立體感受要強(qiáng)烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓人對(duì)賽歐車型中庸特質(zhì)終于有了新理解，換句話說(shuō)，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時(shí)代特征。在材質(zhì)和工藝方面，新賽歐和樂(lè)風(fēng)一樣，都屬于同一個(gè)檔次的內(nèi)飾表現(xiàn)，做工尚屬精致，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時(shí)尚可愛，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都改成了數(shù)字顯示，一目了然之下，給人更沖動(dòng)的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾所涉及到的塑料件都進(jìn)行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。采用低廉材料的同時(shí)，能提供不錯(cuò)的觸感。電動(dòng)車窗以及中控鎖布置在中央檔位臺(tái)面上的做法有些另類，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，也許更接受布置在車門內(nèi)飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也延續(xù)了家族小型車寬敞的特性。前/后排乘坐4個(gè)成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限于車內(nèi)寬度，其后排乘坐三人會(huì)像同級(jí)小車一樣略顯擁擠。即使是帶有天窗的車型，坐在車內(nèi)頭部也不會(huì)感到來(lái)自于車頂?shù)膲浩雀?。看參?shù)和實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，會(huì)感覺(jué)到除了車身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻(xiàn)。　　從整體用料上來(lái)看，新賽歐的內(nèi)飾絕對(duì)算不上是好的。但對(duì)這個(gè)級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，似乎實(shí)用性要比用料更重要一些。細(xì)細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會(huì)有相應(yīng)的儲(chǔ)物格。不過(guò)，相對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，后排乘客的儲(chǔ)物物件較少，連門板也都沒(méi)有一個(gè)可以放飲料瓶的地方。動(dòng)力和底盤系統(tǒng) 　　樂(lè)風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)1.2L車型為新賽歐的到來(lái)掃清了一些阻礙。新的1.2L動(dòng)力將成為新賽歐的一個(gè)亮點(diǎn)所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂(lè)風(fēng)車型上一模一樣。不同的是，樂(lè)風(fēng)當(dāng)年只是將1.2L動(dòng)力配備了一款入門車型。而新賽歐據(jù)說(shuō)要配備3款。對(duì)于1.2L車型而言，平均不到7升的油耗已經(jīng)在樂(lè)風(fēng)上得到證實(shí)。新賽歐的1.4L動(dòng)力相比以前同類單元也有了新的表現(xiàn)，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一臺(tái)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù)，技術(shù)含量比較高。單從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近1.5L甚至1.6L車型的動(dòng)力表現(xiàn)，那么對(duì)于這款主要穿梭于都市的代步家轎而言，動(dòng)力絕不是擔(dān)心的問(wèn)題。更重要的一點(diǎn)是，新賽歐1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，這意味著，以往6萬(wàn)公里更換正時(shí)皮帶的繁瑣以及大筆費(fèi)用支出將成為歷史。新賽歐采用齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向助力比較輕巧，但路感和精確性仍然一般，不會(huì)超出同級(jí)運(yùn)動(dòng)車型。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥克弗遜獨(dú)立+后扭力梁半獨(dú)立，這是小車型常用的懸掛方式，對(duì)于新賽歐來(lái)說(shuō)，只是調(diào)教和樂(lè)風(fēng)有略微區(qū)別，總體上還是以舒適為主要訴求。制動(dòng)系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式/后鼓式。配合175輪胎，制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，油耗也會(huì)比185規(guī)格輪胎理想一些。安全和舒適配置　　首先說(shuō)說(shuō)大家注重的安全配置方面，這一點(diǎn)新賽歐做得還算可以，全系都擁有雙安全氣囊，不過(guò)限于價(jià)格，入門車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾了。如果能夠全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD,那真有些當(dāng)年賽歐的樸素古風(fēng)了。也許有人會(huì)對(duì)新賽歐的安全配置有些瞧不上眼，但比比同級(jí)車型，新賽歐也算是符合標(biāo)準(zhǔn)了。不用對(duì)這類車型太過(guò)挑剔，對(duì)于這些一代步為主的家庭而言，有這些配備已經(jīng)基本滿足需求了?！　∈孢m配置是拉開車型價(jià)格的主要措施，這一點(diǎn)是很多車型通常的做法，新賽歐也不例外。不過(guò)，其1.2L和1.4L車型在基礎(chǔ)舒適配置上面還是比較平衡，中控鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，安全帶未系提醒，前排電動(dòng)車窗，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)都是標(biāo)配。　　除開入門的1.2L手動(dòng)溫馨和時(shí)尚版本采用了13英寸輪轂，其他車型都是采用了14英寸輪轂。有意思的是，除開入門車型采用全尺寸備胎外，其它中高配車型倒是一律采用非全尺寸備胎?！　⌒沦悮W頂配車型的配置非常齊全，速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖、智能電動(dòng)天窗、前霧燈、鍍銀門內(nèi)拉手、后門電動(dòng)車窗、CD播放器、四喇叭音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。車型推薦　　1、新賽歐1.2 手動(dòng)溫馨版　　推薦人群：對(duì)價(jià)格敏感的工薪家庭　　這是新賽歐的入門車型，除了沒(méi)有煙灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒適配置與大多數(shù)車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因，畢竟價(jià)格才5.68萬(wàn)元。對(duì)于喜歡合資品牌小車而又擔(dān)心價(jià)格的工薪家庭而言，是非常合適的。　　2、新賽歐1.2 手動(dòng)時(shí)尚版　　推薦人群：看中性價(jià)比的消費(fèi)群體　　這款車型相比入門車型最大的好處就是配備了ABS+EBD，雖然價(jià)格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供給我們更放心的理由和更高性價(jià)比感受。不過(guò)這款車型和低配那款一樣都屬于13英寸輪轂的配備?？傮w上還是和中高配車型有些差別?！　?、新賽歐1.4 手動(dòng)優(yōu)逸版　　推薦人群：更在意配置豐富性的用戶　　這款新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖、智能電動(dòng)天窗、前霧燈、鍍銀門內(nèi)拉手、后門電動(dòng)車窗、CD播放器、四喇叭音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。對(duì)于那些不是太在意價(jià)格，而是中意配置豐富的消費(fèi)者而言，比理想版本多出的這7000元或4000元是相當(dāng)劃算的。編輯結(jié)語(yǔ)：　　從定位來(lái)看，新賽歐的主攻階段應(yīng)該是5-6萬(wàn)元普通家庭樂(lè)于接受的價(jià)格區(qū)間，和樂(lè)風(fēng)形成小車高低搭配。對(duì)于一款有良好市場(chǎng)口碑和以往銷售環(huán)境的小車來(lái)說(shuō)，新賽歐的上市，不僅對(duì)同類合資產(chǎn)品產(chǎn)生較大沖擊，也能對(duì)諸如風(fēng)云2之類的自主車型產(chǎn)生更多的震撼效果。: 回答者：網(wǎng)友

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