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保時捷和法拉利哪個車好些？

保時捷和法拉利哪個車好些？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-20
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在外形方面，保時捷相對圓滑、和善，更男性化，最重要的是，具有家族性的特征，法拉利則比較張揚、熱血，其富于進攻性，線條起伏，偏向女性化（同門的瑪莎拉蒂外形偏向男性化）；在賽場上（FIA GT和Le Mans），雖然法拉利擁有強勁的引擎，但比賽的前三名通常是在幾輛保時捷911 GT3中產(chǎn)生的，相比法拉利的FR或MR，保時捷911的RR能使車輛獲得更完美的動態(tài)平衡性，同時整備質(zhì)量重很輕，提高了重量功率比；量產(chǎn)車方面，保時捷的跑車有Boxster,Caymann和911，在08年前后還將推出一款四門轎跑車，頂型號擬裝備CarreraGT的5.7L V10，保時捷公司還不務正業(yè)地推出了一款SUV——Cayenne，這是法拉利不具備的；法拉利現(xiàn)在銷售的車系有F360,F430,575M,612,599GTB等，與保時捷的跑車技術(shù)相比，法拉利更擅長將自己在賽車領域的經(jīng)驗技術(shù)應用于量產(chǎn)車，而且是在各個方面（所以575M的油耗在21.7L/100km連排量較小的F430都有18.3L/100km）。但性能毋庸置疑。然而，保時捷最大的優(yōu)點就是它能生產(chǎn)使用的跑車，法拉利需要冬眠，但保時捷不需要，你可以在任何時候開保時捷，他甚至可以使你唯一的車。這是保時捷的原則，并不像法拉利那樣，性能至上。 法拉利固然是好車，但我更喜歡保時捷；CarreraGT的性能雖然是整個保時捷車系中最強悍的，但它只是保時捷公司在技術(shù)方面的炫耀，911——水平對置的汽缸，后置引擎，輕量化車身——才是跑車中真正的王者。 以上純屬個人觀點。 不過我更喜歡法拉利
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