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F1為何禁止使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

RT F1為何禁止使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 專業(yè)的來,謝謝.如果說的更清楚最好了,呵呵
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-18
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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢是體積小質(zhì)量輕，能量轉(zhuǎn)換效率很高。同樣1.3L排量，馬自達(dá)RX-8搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)250馬力，比一般的往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)功率高出2到3倍，應(yīng)用在F1上對(duì)其他的競爭對(duì)手不公平。（賽車重量就輕很多，而F1對(duì)車的重量是有規(guī)定的） 另外，這項(xiàng)技術(shù)只有馬自達(dá)一家公司在用，在行業(yè)里缺少能夠改進(jìn)維修這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師。馬自達(dá)不會(huì)把核心技術(shù)共享于世，其他公司也對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不太感興趣，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也很多，例如油耗高，造價(jià)昂貴，維修復(fù)雜等。 總之，F(xiàn)1之所以不推廣這種發(fā)動(dòng)機(jī)，最主要是考慮到公平競爭的原則，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到顛覆傳統(tǒng)的水平，已經(jīng)成熟的F1賽車技術(shù)是不會(huì)冒險(xiǎn)嘗試的。
回答者：網(wǎng)友
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