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連桿軸承砸瓦是什么原因?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

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連桿軸承砸瓦一般是合金層與鋼片底瓦脫離，合金表面出現(xiàn)縱橫交錯的斷裂縫，整個瓦片或局部出現(xiàn)一片片塊狀，或者部分脫落，這就是砸瓦。近代汽車發(fā)動機(jī)瓦片用的合金有:錫基合金、鋁基合金、鉛基合金等。錫基合金應(yīng)用的最為普遍，俗稱白合金(耐磨合金)，這是一種含有錫、銻、銅、鉛等數(shù)種金屬元素的合金，它質(zhì)軟而耐磨。將錫基合金澆鑄在兩片鋼瓦制成的底A上，只要修理、裝配適當(dāng)，運(yùn)用可靠，是不會發(fā)生合金脫落現(xiàn)象的。砸瓦的原因一般有如下一些方面： (1)白合金成份調(diào)配的不準(zhǔn)，熔點(diǎn)高的金屬成份占的比重較多:合金硬度過高，致使合金發(fā)脆。 (2)底瓦上有污銹層或氧化層，合金層與底瓦粘結(jié)不牢。 (3)底瓦在澆鑄前沒有加熱或加熱溫度低，使合金降溫而不能粘結(jié)。 (４)澆鑄前未能浸過熔錫，以致影響了鋼片與合金的枯結(jié)。 (5)底瓦厚度不當(dāng)，車削加工后合金層過厚(超過了0.30毫米)，使合金致密度下降。 (6)軸瓦間隙過大，瓦的接觸面過小，瓦表面的光潔度太低。瓦的接觸面(靠合面)一般不應(yīng)小于全面積的70％，但也不允許全靠合。 (7)軸頤表面光潔度不夠，軸須存在錐形，失圓超過了允許限度: (8)瓦片半徑短缺、止口不全，上下兩片瓦活動，瓦的背面有空隙，形成上下兩片瓦四個面都在動。 (9)機(jī)油壓力過低、機(jī)油過稀或枯度不夠，機(jī)油內(nèi)有水等，曲柄箱內(nèi)有泥沙、淤濁物等。 (10)運(yùn)行過程中米能按期保修校對軸瓦間隙，使間隙越來越大。: 回答者：網(wǎng)友