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桑塔納2000GSI?AJR傳感器的結(jié)構(gòu)特點

謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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桑塔納2000Gsi轎車是上海大眾汽車制造廠在上世紀(jì)末推出的新車型，其結(jié)構(gòu)具有一定的普遍性和代表性。為了提高學(xué)習(xí)者的實際操作技能，使學(xué)生更好地掌握電控發(fā)動機故障診斷思路與方法，本節(jié)以桑塔納2000Gsi轎車為實例列出了電控發(fā)動機故障診斷作業(yè)的詳細操作步驟。本節(jié)是實訓(xùn)課程，建議在實習(xí)車間學(xué)習(xí)，且應(yīng)具備整車或發(fā)動機臺架，邊講、邊看、邊動手。 (1)概述桑塔納2000Gsi轎車裝備AJR型發(fā)動機，M3.8.2電子控制系統(tǒng)。與桑塔納2000GLI的AFE發(fā)動機的M1.5.4P系統(tǒng)相比較，它采用了熱膜式空氣流量計，使發(fā)動機進氣流量的計量更精確;怠速控制采用節(jié)氣沒直動式，節(jié)氣門控制組件將怠速控制功能和節(jié)氣門位置傳感器組合為一體使結(jié)構(gòu)更緊湊，怠速控制能力加強;采用無分電器同時點火方式并裝有兩個爆震傳感器，有效地控制爆震產(chǎn)生等多項技術(shù)改進措施使發(fā)動機性能更優(yōu)越。桑塔納2000電控系統(tǒng)功能有:燃油噴射控制、點火提前角控制、活性炭罐控制、怠速穩(wěn)定控制和自診斷功能等。電控系統(tǒng)的主要輸入信號(傳感器信號)有:空氣流量計G70、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28、霍爾式相位傳感器G40、節(jié)氣門控制J338(包括節(jié)氣門電位計G69、怠速節(jié)氣門電位計G88、怠速開關(guān)F60)、進氣溫度傳感器G72、水溫傳感器G62、氧傳感器G39、雙爆震傳感器G61、G66、和附加信號車速、空調(diào)信號等。發(fā)動機控制單元J220。輸出信號(執(zhí)行元件)有:汽油泵G6、噴油嘴N30-N33、點火線圈N128及末級功率N122、活性炭罐電磁閥N80、氧傳感器加熱器Z19、節(jié)流閥體J338及怠速電機V60、還有附加信號:空調(diào)壓縮機及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號等。此外本部分還給出了發(fā)電機電控系統(tǒng)的電路原理圖和電控元件安裝位置圖，便于學(xué)習(xí)者按圖索驥。 (2)燃油供給系統(tǒng):回路比較簡單，汽油泵安裝在燃油箱內(nèi)，將吸入的汽油經(jīng)汽油濾清器傳送給汽油分配管，再傳送到噴油器及燃油壓力調(diào)節(jié)器，多余的燃油從汽油壓力調(diào)節(jié)器處流回到油箱。為了給下一步的檢修打基礎(chǔ)，給出了一些元件的工作參數(shù)如:壓力調(diào)節(jié)器的壓力參數(shù):怠速時壓力應(yīng)在0.25MPa左右;全負(fù)荷時壓力在0.28MPa左右;當(dāng)關(guān)閉發(fā)動機后應(yīng)不低于0.15MPa。 (3)點火系統(tǒng):該部分最好結(jié)合第7章的電子點火系講。因為都是以此車型作為典型的。 (4)怠速系統(tǒng)的主要部件介紹節(jié)氣門控制單元:由節(jié)氣門電位計G69、怠速節(jié)氣門電位計G88、怠速開關(guān)F60、怠速: 回答者：網(wǎng)友

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