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2008~2009金融危機(jī)下中國的汽車銷售行情

中國在金融危機(jī)下汽車的行情。數(shù)據(jù)說明。中國又采取什么措施。金融危機(jī)時的上海車展知道人也幫我描述一下！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-03

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感覺象是為論文做的準(zhǔn)備日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會將國產(chǎn)汽車今年預(yù)測產(chǎn)銷目標(biāo)調(diào)至1020萬輛，這比今年年初，相關(guān)政府部門941萬輛左右的預(yù)期高了足足79萬輛，而同比增幅也上調(diào)到了8%。近期，長安汽車、北京現(xiàn)代、一汽豐田等多個汽車廠商根據(jù)最新的市場產(chǎn)銷情況，也相繼宣布上調(diào)了全年銷量目標(biāo)。據(jù)了解，中汽協(xié)對2009年汽車市場的最新預(yù)測為：總銷量在1020萬輛左右，比上年增長8.7%，其中，乘用車745萬輛，同比增長10.2%(轎車增長7.9%，交叉型乘用車增長23%)，商用車銷量275萬輛，同比增長5%。中汽協(xié)常務(wù)副秘書長董揚解釋說，上調(diào)產(chǎn)銷目標(biāo)預(yù)期是根據(jù)前幾個月國內(nèi)產(chǎn)銷量情況判斷得出的，要達(dá)成這樣的目標(biāo)，依然需要更多政策的支持。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年4月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷均超過115萬輛，創(chuàng)出月產(chǎn)銷量歷史新高，打破了3月份創(chuàng)下的111萬輛的單月汽車銷售記錄。而在今年前四個月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷超過了379萬輛，如果后面幾月保持這樣的銷售情況，那么完成全年1020萬輛目標(biāo)幾乎沒有問題。數(shù)據(jù)顯示，今年前四月份中，三月和四月表現(xiàn)尤為矚目，實際上，1月份在多個政策利好出臺和實施前，銷量同比環(huán)比都有明顯下滑。后來，在燃油稅改革、下調(diào)成品油價格以及汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺的各項促進(jìn)汽車消費政策推動下，汽車銷量逐月遞增，并在3月份和4月份出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。業(yè)內(nèi)人士分析說，近期國家又通過了汽車“以舊換新”政策，并且相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示將根據(jù)市場情況出臺一些刺激政策，這對于保持汽車產(chǎn)銷量平穩(wěn)增長有積極影響。對于車商和消費者都會建立信心支撐。與銷量增長形成鮮明對比的是，企業(yè)的利潤卻在大幅下滑。中汽協(xié)最新發(fā)布的19家重點企業(yè)集團(tuán)盈利數(shù)據(jù)顯示，2009年一季度，19家企業(yè)的利潤總額為108億元，同比下降48.36%。另外，商用車相比乘用車而言是脫了整個汽車產(chǎn)銷量增長的后腿。提高車企利潤率和增加商用車銷量將是中國車企和政府部門今年后面幾個月的工作重點: 回答者：網(wǎng)友

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