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汽車碟剎制動原理

，我查了資料，說是通過助力器到制動總泵 再通過液壓到制動分分泵，再頂出活塞制動。請問這個過程中制動總泵是不是一個齒輪泵或柱塞泵 把油打到制動分泵 那制動分泵是個什么泵？還是就是一個油缸和活塞機構(gòu) 這個過程的油是哪里來的 直接灌在管路中的嗎？制動分泵的油缸就一個油口吧 復(fù)位時事彈簧帶動活塞再把油頂回去嗎？高手解釋一下，不勝感激
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-31
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盤式制動器又稱為碟式制動器，是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、制動分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車軸上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動 鼓式制動器一般用于后輪（前輪用盤式制動器）。鼓式制動器除了成本比較低之外，還有一個好處，就是便于與駐車（停車）制動組合在一起
回答者：網(wǎng)友
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