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寶馬汽車(chē)?電子油門(mén)踏板原理是什么?
我想知道寶馬汽車(chē)電子油門(mén)的工作原理,我拆開(kāi)看了一下好像是兩個(gè)電路板相互移動(dòng)就可以測(cè)量移動(dòng)的位移,一個(gè)小電路板上的走線(xiàn)一面是兩個(gè)線(xiàn)圈,另外一面是一個(gè)線(xiàn)圈,我想知道它是怎么工作的,請(qǐng)高手指點(diǎn),謝謝
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-21
最佳回答
一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛上所使用的
節(jié)氣門(mén)
分為兩種:拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)和電子節(jié)氣門(mén)。現(xiàn)在多數(shù)車(chē)都裝備電子節(jié)氣門(mén),電子節(jié)氣門(mén)相比拉線(xiàn)式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是,在油門(mén)踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器,通過(guò)電阻值的大小來(lái)表示油門(mén)踏板當(dāng)時(shí)的深淺度,并傳遞給ECU,再由ECU來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟度。由于這一傳送過(guò)程是需要時(shí)間的,所以電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)開(kāi)起來(lái)活會(huì)有遲滯感。為了改善這一情況,電子油門(mén)加速器應(yīng)運(yùn)而生了。 其實(shí)它的工作原理比較簡(jiǎn)單,當(dāng)踩下油門(mén)踏板時(shí),信號(hào)不會(huì)直接傳送給ECU了,而是先經(jīng)過(guò)電子油門(mén)加速器,而后加速器會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大再傳送給ECU。好比說(shuō)原先踩下了1/5油門(mén),節(jié)氣門(mén)就會(huì)根據(jù)踏板深度來(lái)打開(kāi)一定角度,在裝上加速器之后同樣踩下1/5油門(mén),加速器會(huì)放大為2/5油門(mén)深度在傳遞給ECU,這樣一來(lái)節(jié)氣門(mén)就會(huì)多打開(kāi)一定的角度。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)電子油門(mén)加速器就是讓同樣的油門(mén)踏板深度,迷惑ECU而放大了信號(hào),從而獲得了較以前好的加速感覺(jué),當(dāng)然說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,實(shí)際上的調(diào)教還是比較復(fù)雜的,并且效果不錯(cuò)。 寶馬專(zhuān)用Wind Booster電子油門(mén)加速器 安裝Wind Booster電子油門(mén)加速器后,油門(mén)反應(yīng)明顯比原來(lái)的快得多,駕駛樂(lè)趣也瞬間提升。當(dāng)然,有付出才有回報(bào)。安裝Wind Booster電子油門(mén)加速器在油耗上,百公里大約會(huì)增加 0.5-1升左右,但相信這沒(méi)有多大的影響,畢竟1升的汽油能換來(lái)爽快的駕駛感受,付出這個(gè)代價(jià)實(shí)在值得!
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