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超級柔剎王真的不拖輪胎嗎？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-28
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申請（專利）號：201220274114.1大 實用新型說明書 （10）頁 申 請 號： 201220274114.1 申 請 日： 2012.06.12 名 稱： 二級變壓三橋同步繼動閥 公 開 (公告) 號： CN202703572U 公開(公告)日： 2013.01.30 主 分 類 號： B60T15/18(2006.01)I 分案原申請?zhí)枺?分 類 號： B60T15/18(2006.01)I 頒 證 日： 優(yōu) 先 權： 申請(專利權)人： 許如剛 地 址： 553500 貴州省六盤水市六盤水市盤縣劉官鎮(zhèn)水塘鋪村159號 發(fā) 明 (設計)人： 許如剛 國 際 申 請： 國 際 公 布： 進入國家日期： 專利 代理 機構： 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 代 理 人： 尉偉敏 摘要　 本實用新型公開了一種二級變壓三橋同步繼動閥，旨在解決現(xiàn)有的三橋繼動閥控制剎車制動汽車 時不柔和、輕輕點剎就容易抱死，增加了油耗，加快了輪胎和剎車片的磨損，容易造成輪轂的早 期破裂，而且雨雪路面容易造成側(cè)滑甩尾，重載時制動力不足，增加了安全隱患的不足。本實用 新型采用了二級變壓控制結構，通過對一級活塞和二級活塞的控制，達到空載時制動非常柔和、 不拖輪胎；重載時制動氣體的制動力大，汽車制動可靠，保證行車安全。本實用新型使用的過程 中汽車剎車柔和，不易抱死，節(jié)省了油耗，減小了輪胎和剎車片的磨損，不易造成輪轂的早期破 裂，特別是在雨雪天氣減小了側(cè)滑甩尾的危險，重載時制動力大，大大減小了安全隱患。
回答者：網(wǎng)友
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