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法拉利Laferrari對比邁凱輪P1跟保時捷918。

法拉利Laferrari對比邁凱輪P1跟保時捷918，哪輛車在賽道上的圈速表現(xiàn)更快，還有單論大直路加速跟極速的話它們?nèi)齻€會勝出，: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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保時捷918在紐北賽道得到了官方確認(rèn)的6分57秒成績，其中保時捷918賽道版(裝備賽道專用輪胎)跑出了6分47秒成績，但官方并不認(rèn)可賽道版成績。所以目前918還是以6分57秒來定。邁凱輪P1已跑出6分47秒成績，但因為邁凱輪未透露該成績是否是P1賽道版(賽道輪胎)，所以官方不予認(rèn)可。理論上P1目前仍然是官方無成績。拉法則一直是無成績狀態(tài)，莫不是跑不過上面兩家不好意思放出來~~我心里很不是滋味。當(dāng)然 Laferrari還將推出終極版，相信會擁有更強的性能，我們可以拭目以待。單圈加速頂配保時捷918是百公里2.6秒，邁凱輪P1是2.8秒，拉法目前公布是2.9秒。但拉法后期加速(200-300)強大，0-300可以超過布加迪，而另外兩個后期加速偏弱。但也無所謂，直線加速絕不是衡量跑車好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，甚至是無關(guān)緊要的一個標(biāo)準(zhǔn)。舒適度上，我相信英系車一向追求最高舒適度(包括乘坐感和內(nèi)飾觀賞性)，德系車也不差，918的內(nèi)飾非常漂亮。這兩個可以說不分上下。至于拉法，意系車的舒適度一向較差，同級別的意大利車和其他英系德系比舒適度均比不過。至于拉法舒適度怎么樣我按照常理來說，估計比不過保時捷918，因為我所了解目前保時捷每一款車都有非常高的舒適度。。甚至超過一些轎車~: 回答者：網(wǎng)友

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