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汽車(chē)輪胎鋼圈升級(jí)加大尺寸對(duì)車(chē)有什么效果

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-03-16
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汽車(chē)輪胎鋼圈，一般稱為“輪轂”當(dāng)車(chē)輪外徑保持不變時(shí)(輪胎胎面外徑)，而加大輪轂直徑，就會(huì)使“輪胎邊薄”輪胎是橡膠制造的，是柔性的輪胎厚，在汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，就可以吸收路面?zhèn)鱽?lái)的刺激，并能起到減震的作用，增加乘坐的舒適性。但在高速時(shí)，容易產(chǎn)生輪胎的諧振，影響懸掛的穩(wěn)定性;同樣，在高速過(guò)彎時(shí)，柔性的輪胎會(huì)在車(chē)身的“離心力”和“側(cè)傾”作用下，發(fā)生變形，影響車(chē)輪的抓地力而薄的輪胎，其優(yōu)缺點(diǎn)和厚胎正好相反，而且能對(duì)賽車(chē)手提供良好的路感，有利于他們的發(fā)揮。采用加大輪轂直徑的車(chē)，大多數(shù)是賽車(chē)或跑車(chē)，其優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，可以大大消除輪胎變薄后產(chǎn)生的劣勢(shì)。對(duì)于賽車(chē)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的是車(chē)的高速性能表現(xiàn)，而對(duì)舒適性要求，就相對(duì)的不是那么重要。
回答者：網(wǎng)友
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