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豐田“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”是什么概念?

豐田說明將在今后的生產(chǎn)的汽車上加裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)? 這個“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”具體是個什么概念、裝在汽車的哪個部位、有什么作用?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-18
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“剎車優(yōu)先”這一概念,剎車優(yōu)先,英文名稱是“brake override”,剎車優(yōu)先的起作用的條件——分析&初步結(jié)論讓我們先從華盛頓郵報的定義去分析,從華盛頓郵報的定義中,我們可以得出“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)起作用的第1個條件: 1. 加速踏板被踩下且(原文是and,所以我用且)車輛處于節(jié)氣門全開(即油門踩到底)。 從華盛頓郵報的定義中,我們可以得出“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)起作用的第2個條件: 2. 踩下制動踏板(稍稍踩一點就好)。 這里需要注意的是,第2個條件只是踩下制動踏板,而不論你的制動踏板踩得有多深,為什么,因為能夠直接感知制動踏板踩下的只有制動踏板上的剎車開關(guān),這個開關(guān)一方面給剎車燈提供信號,另外方面也給ECU提供剎車信號,但目前為止,就我了解,各個車系A(chǔ)級和B級車的剎車開關(guān)只能區(qū)別踏板是否踩下,而不能區(qū)分踏板踩下有多深。所以,制動踏板只要激活了,就必然可以滿足“剎車有效”系統(tǒng)啟動的條件。因為剎車優(yōu)先系統(tǒng)沒法知道其他更加詳細的情況了。(這一點歡迎討論) 第3個條件,是我自己的看法,如下: 3. 車速必須大于一定的值才會啟動。 為什么這么說,因為如果“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)如果不是大于一定的速度值才啟動,那么在平地就可以模擬,將檔位掛到D檔,踩住剎車,踩油門,這個時候油門應(yīng)該怎么踩都不會有用,但實際情況并不是這樣…….. 綜上,剎車優(yōu)先系統(tǒng)起作用的條件是: 1. 油門踩到底。 2. 踩下制動踏板(稍稍踩一點就好)。 3. 車速必須大于一定的值。
回答者:網(wǎng)友
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