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國內(nèi)是否有問題？大眾北美召回DSG車型

汽車之家消息] 據(jù)海外媒體報道，大眾汽車將在北美召回2008年9月到2009年8月之間生產(chǎn)的總計13500輛搭載DSG雙離合變速器的車型。由于變速器內(nèi)部的原因，這些車型可能在行駛途中發(fā)生隱患。據(jù)悉，在這13500輛車中，DSG變速箱的溫度傳感器存在故障隱患，讀取的信息有發(fā)生錯誤的可能，從而導致儀表盤上的警告燈亮起，同時變速箱被保護在N擋，而停止工作。此次，大眾在北美召回的車型包括了Jetta、Jetta Sportwagen、GTi、和Eos等。之前曾經(jīng)有國內(nèi)的邁騰車主反映DSG曾經(jīng)出現(xiàn)過類似停止工作的問題，不知道在國內(nèi)大眾將對此事作出反應。相關的信息，我們將及時報道已有0人支持過: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的資料顯示，2008年5月19日，一汽大眾決定召回642輛2001年8月至2005年6月期間生產(chǎn)的進口奧迪A6quattro、allroad，原因是油箱通風閥中塑料材料的老化，會導致汽油泄漏，存在安全隱患。之后僅僅十天，5月30日，一汽大眾再次宣布召回奧迪A4、A6和A6L共計178731輛，此次召回的原因是“由于發(fā)動機點火線圈生產(chǎn)上的不穩(wěn)定因素，可能導致點火線圈溫度升高，造成損壞”。除此之外，奧迪還因諸多質(zhì)量問題被消費者投訴，包括：剎車異響、輪胎胎壓異常報警、剎車闖車，加油不走車，非操作性自動變擋，倒車困難，儀表盤亂閃等問題。此外，屬于老問題的“燒機油”也一直沒有得到解決，2008年初起，又有奧迪車主投訴奧迪車機油消耗量過大，投訴覆蓋了奧迪旗下的A4、A6、A8等車型。 “變速箱漏油”頑疾也是消費者投訴的重點，有多位奧迪A4的車主遇到了變速箱漏油的問題，并且都是在保修期到期前后出現(xiàn)的，奧迪的售后人員表示，出現(xiàn)這種故障，不能維修只能更換，而換一個變速箱價格大約要13萬元左右。中華品牌戰(zhàn)略研究院理事長陳剛認為這樣集中出現(xiàn)的問題原因在設計或生產(chǎn)加工上，或者是在裝配上沒有做好密封工作，企業(yè)應該承擔主要責任。一汽大眾汽車有限公司奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理楊大勇表示，一汽奧迪將從源頭上預防缺陷汽車流向市場，比如針對中國的道路數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、用戶的駕駛習慣進行參數(shù)分析，并把參數(shù)引入到新車開發(fā)當中。投訴增長近四成除了奧迪系列之外，一汽大眾旗下的其他品牌也遭到不少投訴，速騰和邁騰主要是漏油問題，而新上市不久的寶來也遭到不少投訴。邁騰除與奧迪一起因“燒機油”事件備受詬病外，也被消費者投訴存在自動變速箱滲油現(xiàn)象。新寶來上市不足半年，但在發(fā)動機和變速器上也都存在問題，被投訴的問題主要有：剎車發(fā)抖、發(fā)動機異響不斷、發(fā)動機艙蓋開啟困難、自動變速箱滲油等。雖然屢屢出現(xiàn)相似的問題，并高居投訴榜前列，但一汽大眾除奧迪品牌外幾乎沒有公開召回。2006年，上市不久的速騰大面積爆發(fā)自動變速箱滲油事件，有近百名車主投訴要求召回，但仍是不了了之。查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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