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9.新普力馬

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-03
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定位為“全能家轎”的新普力馬 采用液壓助力轉(zhuǎn)向的新普力馬，在掉頭轉(zhuǎn)彎的時候顯得有些重(尤其對于女性駕駛著來說)，不過在行進中并沒有太大的影響;轉(zhuǎn)向有些許虛位，讓駕駛普力馬顯得有些“慵懶”，但對于偏重家用的新一代普力馬來說，這樣的特性也能讓人接受。普力馬兩個本版的方向盤怠速都會有輕微的震動，雖然不影響駕駛，但會影響整體的高級印象。此外， 海馬最近新推出的車都有一個好的特點，無論是之前的歡動還是現(xiàn)在試駕的新普力馬，剎車反應(yīng)都比較適合大部分駕駛者的駕駛習(xí)慣，容易讓人掌握，而且制動效率很高。 新普力馬與歡動一樣采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，在同級別車型顯得很高級，懸掛設(shè)定軟硬適中，底盤也有一定的厚實感。不過由于車身高度比較高，懸掛也是偏向舒適的設(shè)定，快速過彎的時候給人信心并不大。不過在高速上以120km的時速行走，車輛的穩(wěn)定性給人信心，繼續(xù)進發(fā)到150km/h，會開始容易受到側(cè)風(fēng)干擾，一定程度上影響了高速表現(xiàn)。
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