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什么是汽車防抱死系統(tǒng)(ABS)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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ABS文譯防鎖死剎車系統(tǒng).種具防滑、防鎖死等優(yōu)點汽車安全控制系統(tǒng)ABS規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)改進(jìn)型技術(shù)機(jī)械式電式兩種現(xiàn)代汽車量安裝防抱死制系統(tǒng)ABS既普通制系統(tǒng)制功能能防止車輪鎖死使汽車制狀態(tài)仍能轉(zhuǎn)向保證汽車制向穩(wěn)定性防止產(chǎn)側(cè)滑跑偏目前汽車先進(jìn)、制效佳制裝置前消費者買車都沒ABS作重要指標(biāo)隨著技術(shù)發(fā)展目前我絕部轎車已經(jīng)ABS作標(biāo)準(zhǔn)配置于ABS認(rèn)識及何確使用駕駛員清楚甚至現(xiàn)些ABS誤解些駕駛員認(rèn)ABS縮短制距離裝置裝備ABS車輛任何路面制距離肯定比未裝備ABS制距離要短甚至錯誤認(rèn)冰雪路面制距離能與瀝青路面制距離相;些駕駛員認(rèn)要配備ABS即使雨或冰雪路面高速行駛現(xiàn)車輛失控現(xiàn)象 ABS并些所想提高汽車物理性能極限嚴(yán)格說ABS功能主要物理極限性能內(nèi)保證制車輛本身操縱性及穩(wěn)定性同加速候能防止輪胎純滑移提高加速性能操作穩(wěn)定性 [編輯本段]ABS應(yīng)用 ABS全名Anti-lock Brake System(防鎖死制系統(tǒng))或Anti-skid Braking System(防滑移制系統(tǒng))能效控制車輪保持轉(zhuǎn)狀態(tài)提高制汽車穩(wěn)定性及較差路面條件汽車制性能ABS通安裝各車輪或傳軸轉(zhuǎn)速傳器斷檢測各車輪轉(zhuǎn)速由計算機(jī)算車輪滑移率并與理想滑移率相比較做增或減制器制壓力決定命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及調(diào)整制壓力保持車輪處于理想制狀態(tài) 1906ABS首授予專利1936博世注冊項防止機(jī)車輛車輪抱死機(jī)械專利所早期設(shè)計都著同問題:于復(fù)雜容易導(dǎo)致失敗并且運作太慢1947世界第套ABS系統(tǒng)首應(yīng)用于B-47轟炸機(jī)Teldix公司1964始研究項目其ABS研究快博世全部接管兩內(nèi)首批ABS測試車輛已具縮短制距離功能轉(zhuǎn)彎車輛轉(zhuǎn)向性穩(wěn)定性保證應(yīng)用約1000模擬部件安全關(guān)意味著稱ABS 1系統(tǒng)電控制單元靠性耐久性能夠滿足規(guī)模產(chǎn)要求需要改進(jìn)博世電發(fā)機(jī)管理發(fā)展程獲技術(shù)數(shù)字技術(shù)集電路(ICs)使電部件數(shù)量降低140 1968ABS始研究應(yīng)用于汽車1975由于美聯(lián)邦機(jī)車安全標(biāo)準(zhǔn)121款通許重型卡車公共汽車裝備ABS由于制系統(tǒng)許技術(shù)問題卡車行業(yè)反1978撤消標(biāo)準(zhǔn)同博世作世界首家推電控制功能ABS系統(tǒng)公司套ABS 2系統(tǒng)始安裝作選配配置并裝配梅賽德斯-奔馳S級車快配備寶馬7系列豪華轎車期美ABS進(jìn)步研究設(shè)計工作減少歐洲本制造廠家繼續(xù)精研制ABS 進(jìn)入20世紀(jì)80代由于進(jìn)口美汽車裝備ABS美汽車制造廠美汽車市場ABS顯示新興趣隨著微電技術(shù)飛速發(fā)展汽車行車安全強烈要求ABS裝置世界汽車行業(yè)進(jìn)步廣泛應(yīng)用19: 回答者：網(wǎng)友

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