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雪佛蘭科帕奇的冬季模式會(huì)增加油耗嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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是的冬季開(kāi)車(chē)是不是要比其他季節(jié)油耗高，首先要弄清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境（80℃-90℃）。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)，保持必要溫度。　　了解了發(fā)動(dòng)機(jī)基本的冷卻原理，就會(huì)明白冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變點(diǎn)火提前角來(lái)保持溫度。同時(shí)冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時(shí)汽車(chē)的油耗比其他季節(jié)高。　　冬季開(kāi)熱風(fēng)所費(fèi)的油，比夏天開(kāi)空調(diào)還高。因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車(chē)內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heater core表面，事實(shí)上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器。在如何防止愛(ài)車(chē)油耗過(guò)高的情況下，需要注意：　　1.不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛：任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高速行駛會(huì)增加空氣阻力，從而增加油耗。　　2.平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)車(chē)的保養(yǎng)：車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可減少摩擦力，也會(huì)降低油耗，還有機(jī)油黏度，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W-30的機(jī)油。　　3.底盤(pán)式發(fā)動(dòng)機(jī)不正常工作也會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高：輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高。　　4.減少汽車(chē)負(fù)重，不要在車(chē)內(nèi)放置不必要的重物。　　5.避免頻繁的急加速和急剎車(chē)，保持勻速行駛。　　6.冬季涼車(chē)高怠速比夏季時(shí)間長(zhǎng)，也會(huì)導(dǎo)致油耗高。　　7.不要怠速溫車(chē)：如果你早上出門(mén)，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車(chē)子溫個(gè)幾分鐘，千萬(wàn)別再這么做，這樣停車(chē)?yán)玫∷賮?lái)溫車(chē)相當(dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車(chē)子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車(chē)要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車(chē)，正確做法是一邊開(kāi)車(chē)、一邊溫車(chē)，只要速度不要太快，開(kāi)個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。　　8.加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車(chē)主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結(jié)層，并能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。　　9.不要隨意更換輪: 回答者：網(wǎng)友

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