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發(fā)動機(jī)大修后為什么還會出現(xiàn)氣缸竄煙?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-07
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發(fā)動機(jī)大修后在測功或試車中間出現(xiàn)竄煙是氣缸壁與活塞環(huán)存在弊病，配上去的活塞環(huán)往往是變形環(huán)。(必須注意，在這個(gè)時(shí)期發(fā)生的竄煙也很有可能是由于氣缸拉缸的原因。) 
    
　　發(fā)動機(jī)大修后不存在氣缸錐形、失圓或變形，也不存在活塞環(huán)槽夾環(huán)、環(huán)對口、環(huán)折斷及活塞各部位的問隙留量不當(dāng)?shù)惹闆r。所以大修后的發(fā)動機(jī)竄煙多數(shù)純屬活塞環(huán)一與氣缸壁嚴(yán)重漏氣，而且是活塞環(huán)彈力外徑變形特大。 
    
　　活塞環(huán)彈力外徑變形后與氣缸壁接觸處存在著較大縫隙，而且很難與缸壁磨服(吻合)，氣缸內(nèi)的燃燒廢氣就從這縫隙中向氣缸下部竄出去，造成竄煙。 
    
　　這種情況一旦出現(xiàn)，應(yīng)立即更換不變形、不透光的活塞環(huán)，否則會造成氣缸拉缸。
回答者：網(wǎng)友
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