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凌派1.8自動(dòng)豪華版和英朗GT?1.6手自一體舒適版哪個(gè)油耗低點(diǎn)?很糾結(jié)不知道選哪個(gè)了！家用省油！請(qǐng)車主回答

凌派1.8自動(dòng)豪華版和英朗GT 1.6手自一體舒適版哪個(gè)油耗低點(diǎn)?很糾結(jié)不知道選哪個(gè)了！家用省油！請(qǐng)車主回答: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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別克英朗軸距達(dá)到了2685mm與科魯茲一樣，完全超越了老款凱越以及HRV。車身尺寸分別為長4419mm，寬1814mm，高1487mm， 5門掀背款式的英朗比科魯茲的車身尺寸略短一些，但是在寬度上更勝一籌，也一定會(huì)從視覺上帶來更多跑車的感覺。別克英朗1.8L自動(dòng)豪華版使用的是普通頭燈而非氙氣大燈，這與18.萬以上的價(jià)格還是有些不匹配。別克英朗內(nèi)飾傳承了別克新君威的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛航式的中控臺(tái)和鍍鉻裝飾的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格。全車內(nèi)飾以黑色為主，真皮方向盤及真皮座椅的質(zhì)感非同一般，超越了同級(jí)別車型的精細(xì)程度，令你時(shí)刻保持駕馭英朗并享受駕駛樂趣的欲望。前排座椅擁有電加熱功能，讓真皮座椅在冬季變得更加舒適。坐進(jìn)駕駛室，空間感受很寬敞，而真皮材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性和支撐性都很到位，給身體各部分，像大腿、腰部、背部地區(qū)都能提供很好的支撐，有種人車合一的奇妙感覺。主駕座椅采用的是半電動(dòng)半手動(dòng)調(diào)節(jié)模式，座椅的前后上下挪動(dòng)采用電動(dòng)模式，而靠背的調(diào)節(jié)則是手動(dòng)，這種搭配方式比較少見。別克英朗的后排座椅可以4/6式的放倒，加大了后備廂空間，車內(nèi)空間的利用率大大提高，在后排靠背中央設(shè)計(jì)有一個(gè)寬大的帶儲(chǔ)藏盒并可放置水杯的放倒扶手。別克英朗搭載全新一代6T30六速手自一體變速箱，另換擋更加平順。使用手動(dòng)模式，還可以體驗(yàn)到不同的駕駛樂趣。別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，乍一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作卻是容易上手的，按鍵上的縮寫基本就能讓人明白其用途。上半部分為音響控制區(qū)，底下是自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)。別克英朗1.8L搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩為177Nm/3800rpm，在1500 rpm輸出80%扭矩達(dá)145Nm,相當(dāng)于同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L的峰值扭矩。這臺(tái)1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)自重1.430噸的車身還是游刃有余的，當(dāng)然前提是高轉(zhuǎn)速。在懸掛方面，英朗配備增強(qiáng)型麥弗遜懸架和改進(jìn)的新型雙筒減振器，以及增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿后懸架的創(chuàng)新組合，避免過彎時(shí)的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向穩(wěn)重的特點(diǎn)淋漓盡致的體現(xiàn)在英朗身上，高速時(shí)變線和過彎依然信心十足。渦輪增壓的特性使得加速稍有延遲，幾秒后當(dāng)轉(zhuǎn)速上到2000以上時(shí)你會(huì)感受到渦輪增壓提供的強(qiáng)大動(dòng)力，伴隨著輪胎的尖嘯指針很快到達(dá)了120km，英朗XT絕對(duì)擁有挑戰(zhàn)0-100km加速的實(shí)力。剎車系統(tǒng)十分的線性，同級(jí)車最大尺寸的四輪碟剎和輪胎，根據(jù)你的力度大小車速與車身會(huì)很快的反應(yīng)出來，ABS+EB: 回答者：網(wǎng)友

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