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請(qǐng)問(wèn)海南馬自達(dá)是屬于一汽的分公司嗎？

到現(xiàn)在為止！我是一名學(xué)生但是海南馬自達(dá)的股權(quán)是不是由一汽集團(tuán)掌控??！謝了！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-25

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一汽和海馬聯(lián)手是個(gè)謎　　“一汽、海汽和海馬的關(guān)系特別亂，要說(shuō)清楚，道明白，真得好好理出個(gè)頭緒來(lái)。” 　　一汽和海汽是一對(duì)合作伙伴，雙方都將目光焦聚在馬自達(dá)上，所以合作一直不大愉快。日前雙方提出重新合作，外界對(duì)一汽、海汽和馬自達(dá)關(guān)系的種種猜測(cè)也隨之而來(lái)。　　一汽與海馬再度牽手　　一汽與海馬合作“是歷史的必然”，海南省政府辦公廳二處有關(guān)人士這樣對(duì)記者說(shuō)。　　2004年2月29日，一汽和海南汽車制造廠簽訂框架協(xié)議，組建“一汽海馬汽車有限公司”。　　據(jù)報(bào)道，此次合作一汽集團(tuán)主要以旗下一汽海南汽車有限公司資產(chǎn)和現(xiàn)金投入，海南汽車集團(tuán)有限公司則以旗下的海南汽車制造有限公司、海南馬自達(dá)銷售有限公司的全部資產(chǎn)和現(xiàn)金等入股。海南汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱表示，新組建的“一汽海馬汽車有限公司”，將整合海南現(xiàn)有的全部整車資源。　　據(jù)了解，海南省政府也早有讓一汽整合海南汽車工業(yè)的念頭。　　2003年，海南汽車工業(yè)產(chǎn)值已占全省GDP的20%，組建“一汽海馬汽車有限公司”，能充分利用海南汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有存量資產(chǎn)，整合海南汽車工業(yè)，使海南的整車產(chǎn)能迅速突破年產(chǎn)15萬(wàn)輛。　　馬自達(dá)促成合作　　“一汽與海馬很早就建立了合作關(guān)系?！?　　根據(jù)資料，1998年1月，海馬與一汽簽訂《關(guān)于兼并海南汽車制造廠組建一汽海南汽車有限公司的協(xié)議書》，一汽海南汽車有限公司正式成立，海南汽車制造廠正式加入一汽。　　海南汽車制造廠與一汽這對(duì)昔日的合作伙伴，為何今日又重提合作？　　“海南省政府人士不會(huì)回答媒體的提問(wèn)”，海南汽車制造廠說(shuō)。　　“我們(一汽、海汽、海南省政府)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，目前不接受任何媒體的采訪。” 果然，三方均未對(duì)此事表態(tài)。　　但就在“一汽海馬汽車有限公司”簽署框架協(xié)議后不久，有媒體傳出，長(zhǎng)春一汽內(nèi)，一個(gè)由一汽集團(tuán)和日本馬自達(dá)公司共同出資興建的新工廠已經(jīng)竣工。據(jù)報(bào)道，兩三個(gè)月內(nèi)就會(huì)有一汽馬自達(dá)合資公司成立的消息。　　“一汽在長(zhǎng)春的確是建廠了，但馬自達(dá)是否參與了并不清楚”。馬自達(dá)北京辦事處的工作人員在電話中說(shuō)，但他肯定了一汽與馬自達(dá)正在談合作的消息。　　一汽與馬自達(dá)“合資的事目前正按日程走，保守的時(shí)間表是年內(nèi)?！?　　馬自達(dá)真的決定要與一汽合作了　　在“一汽海馬汽車有限公司”簽訂框架協(xié)議的消息對(duì)外公布后，就有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，馬自達(dá)可能要與一汽合作。　　1991年8月，海南汽車制造廠、日本馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、日本伊藤忠商事株式會(huì)社草簽合同；1992年2月，海南馬自達(dá)汽車有限公司成立。據(jù)了解，雙方只是技術(shù)上的合作。　　海汽加入一汽后，馬自達(dá)通過(guò)海汽開始與一汽接觸。　　“多年間接的合作，加上一汽豐富的合資經(jīng)驗(yàn)，一汽是馬自達(dá)最理想的合作伙伴?！?　　在符合中國(guó)政策的前提下，尋求最多的合作伙伴，是各大汽車公司的意愿，馬自達(dá)也不例外。　　有人猜測(cè)，馬自達(dá)可能早想借一汽的手收編海汽，以與一汽一家合作的方式將一汽、海汽歸入囊中。　　而外界傳言，“一汽海南汽車有限公司”成立后，一汽和海汽的關(guān)系一直不和協(xié)。　　業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，“一汽海馬汽車有限公司”的成立，就說(shuō)明一汽想要理順海汽，為一汽與馬自達(dá)的合作鋪平道路。　　“這樣的合作(‘一汽海馬汽車制造有限公司’成立)對(duì)馬自達(dá)公司是有利的”。馬自達(dá)北京辦事處肯定了外界的猜測(cè)。　　“原來(lái)，海南汽車公司屬于一汽集團(tuán)，所以馬自達(dá)更趨向于將大部分主要產(chǎn)品放在長(zhǎng)春生產(chǎn)，但隨著海南汽車集團(tuán)股比的上升，馬自達(dá)一部分主要產(chǎn)品可能會(huì)在海南新公司生產(chǎn)”，馬自達(dá)北京辦事處說(shuō)。　　馬自達(dá)的下一步計(jì)劃是什么？是要在形式上與海汽分離嗎？　　難馴服的海汽　　“海南馬自達(dá)是一汽的子公司”，一汽這樣表述。　　“以前，海南馬自達(dá)是一汽100%的子公司?！瘪R自達(dá)北京辦事處也是這樣認(rèn)為的。　　“不是”，海汽給出了一個(gè)嚴(yán)肅的否定答復(fù)。　　“一汽只是占有我們下面一個(gè)子公司(海南馬自達(dá))的股份，一汽持股51%，‘總廠’持股49%。” 　　“總廠”，指海南汽車制造廠，這是海南汽車制造廠包括下屬公司員工對(duì)它的稱呼。　　“這里是一汽海馬汽車有限公司嗎？”記者撥通了一汽海馬公司的電話。　　對(duì)方似乎不知該如何回答，“這里是海南汽車制造廠?！?　　海汽集團(tuán)的員工對(duì)“一汽海馬汽車有限公司”的新廠名不熟悉，還有一些人則對(duì)此事表現(xiàn)出一無(wú)所知的態(tài)度。　　“有事你問(wèn)‘總廠’吧?！?　　提起“一汽海馬汽車有限公司”的話題，“總廠”的態(tài)度比一汽更敏感、更謹(jǐn)慎。　　“新公司成立后，海南馬自達(dá)仍是一汽的子公司”。一汽新聞中心表示。　　根據(jù)框架協(xié)議，“一汽海馬汽車有限公司”成立后，海南汽車制造廠和一汽將分別持有49%的股份，剩余2%的股份歸海南省政府所有。　　海汽辦公室工作人員卻說(shuō)，“我不是說(shuō)過(guò)了嗎，雙方只是持股的關(guān)系”。　　對(duì)于一汽和海汽的合作，雙方有著不同的理解。　　“如果海南省政府將2%的股份‘投給’海汽，海汽將在‘一汽海馬汽車有限公司’中占有絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?　　“這次合作，顯然對(duì)海汽有利。” 　　“一汽海馬汽車有限公司”成立后，一汽和海汽的關(guān)系是否會(huì)像一汽希望的方向發(fā)展呢？　　3月9日，“一汽海馬汽車有限公司”簽訂框架協(xié)議后的第9天，海南汽車集團(tuán)在本報(bào)上刊登了半版招聘廣告，招收43名員工，廣告的左上角是“海南汽車集團(tuán)有限公司”的幾個(gè)大字，左下角重疊展示著福美來(lái)和普力馬的車型圖片。據(jù)了解，這是在海南生產(chǎn)的兩款馬自達(dá)車型。（中國(guó)汽車報(bào)）: 回答者：網(wǎng)友

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