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別克君威(海外)導(dǎo)航怎么樣

別克君威(海外)導(dǎo)航怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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能看中斯柯達(dá)系列和別克君威，說明你比較有自己的眼光。因?yàn)樗箍ㄟ_(dá)系列在上海大眾車?yán)锩驿N量一般。正因?yàn)槿绱?，他所遭受的國產(chǎn)后的許多變態(tài)的閹割、改型最少。還算是上海大眾公司為數(shù)不多的好車型之一。別克君威不用說了，近年來中國轎車市場的經(jīng)典之作。我想把你的幾個(gè)問題順序倒過來說，能更直觀些： 1、保值：從市場保有量來講，別克君威遠(yuǎn)高于斯柯達(dá)昊銳。 2、油耗：斯柯達(dá)昊銳低于別克君威。別克君威綜合道路在11個(gè)左右.斯柯達(dá)昊銳接近10個(gè)。 3、便利系統(tǒng)：基本功能相似，基本都齊全了。至于斯卡達(dá)多個(gè)倒車影像，但是導(dǎo)航也要選配。你要是準(zhǔn)備買車后自己裝導(dǎo)航，大可以忽略不計(jì)，可以直接把倒車影像選配進(jìn)去，在一個(gè)觸摸屏上操作。別克君威多個(gè)導(dǎo)航，但是要買的話你一定要跟4s店交代清楚，以后更新地圖的收費(fèi)問題。4s店一般不會(huì)跟你細(xì)說。因?yàn)樵瓘S配的導(dǎo)航存在一個(gè)非盜版軟件的版權(quán)收費(fèi)問題，價(jià)格比較高。事先說好的話，他們應(yīng)該有辦法解決。 4、安全系數(shù)：這個(gè)是不能看參數(shù)的，我的話只能供你參考：別克君威的安全性絕對高于斯柯達(dá)。這是一部車的整個(gè)設(shè)計(jì)理念問題，只看幾個(gè)數(shù)據(jù)沒用，一句話兩句話說不清楚。另別克君威的胎壓監(jiān)測關(guān)鍵時(shí)候很有用。 5、動(dòng)力總成以及技術(shù)參數(shù)：1.8t和2.0的動(dòng)力相比，自然是1.8t占絕對優(yōu)勢（不足在后面渦輪增壓中描述）；變速箱性能相仿；斯卡達(dá)生產(chǎn)平臺(tái)屬于國外的準(zhǔn)B6生產(chǎn)線，跟通用君威平臺(tái)也是平分秋色。 6、其它：實(shí)際駕駛感覺斯柯達(dá)更為舒適一些，轉(zhuǎn)向輕便。減震也相對柔和。這么比喻吧，昊銳傾向于“舒適”，君威略傾向于“運(yùn)動(dòng)”；君威的輪胎要比昊銳的寬大，抓地力強(qiáng)，所以給安全性加分，但是同時(shí)也要付出油耗；雖然昊銳比君威略長，但是軸距、高、寬都遜于君威，所以坐5個(gè)人的時(shí)候能明顯感覺君威寬敞一些。如果對此不是很在意的話，斯柯達(dá)空間已經(jīng)足夠用了。下面重點(diǎn)說說渦輪增壓。這個(gè)問題說實(shí)話很蛋疼。原因很多，所以也一直爭論不下。我只能給你這么幾個(gè)啟發(fā)： 1、渦輪增壓作用切入時(shí)間。不知道你駕齡多長了。你不要管上海大眾的銷售怎么說，只要相信自己的感覺就可以。兩部車上去后起步轟油門，如果駕駛技術(shù)比較不錯(cuò)的話，會(huì)感覺渦輪增壓的車明顯會(huì)有一個(gè)“油門遲緩”現(xiàn)象。類似于給不上油的感覺。原因就是起步時(shí)渦輪增壓不工作，轉(zhuǎn)速到了一定程度后才開始作用。等于1.8的排量需要經(jīng)過一段遲緩的時(shí)間才到了2.4排量的效果。這點(diǎn)是誰也無法否認(rèn)的，如同君威要為安全性高付出油耗的道理一樣，斯: 回答者：網(wǎng)友

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