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關(guān)于奔馳s600的v12發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪A8L的w12發(fā)動(dòng)機(jī)比較
v12和w12哪個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順呢,w12是不是相當(dāng)于2臺(tái)v6的并在一起呢,還有哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng),最好來(lái)個(gè)系統(tǒng)的介紹,謝謝啦…
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-06-27
最佳回答
V型發(fā)動(dòng)機(jī)將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個(gè)有一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈V字形,故稱(chēng)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小,在汽車(chē)上布置起來(lái)較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車(chē)比較重視空氣動(dòng)力學(xué),要求汽車(chē)的迎風(fēng)面越小越好,也就是要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。常見(jiàn)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有V6、V8、V10、V12。還有V3、V5以及V16(不要跟有些直列發(fā)動(dòng)機(jī)代表氣門(mén)數(shù)搞渾了)。顧名思義,V代表發(fā)動(dòng)機(jī)
氣缸
成V型排列,一般是90度,這樣可以抵消運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng),更加穩(wěn)定。也有75度和72度的。雷諾賽車(chē)甚至用了超過(guò)90度的廣角V10 引擎。 優(yōu)點(diǎn):運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定(針對(duì)V6、V8、V12)、節(jié)省空間。缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,不利于保養(yǎng)和維修,并且造價(jià)較高。同時(shí),V3、V5包括V10都由于其結(jié)構(gòu)或排量的原因,并不非常穩(wěn)定,尤其是作為F1發(fā)動(dòng)機(jī)的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和經(jīng)費(fèi)用于保證其穩(wěn)定性。代表車(chē)型:奧迪的A6、法拉利360、保時(shí)捷carrear GT、奔馳S600。分別使用V6,V8,V10,V12發(fā)動(dòng)機(jī)。而V3主要是出現(xiàn)在一些摩托車(chē)上,V5據(jù)說(shuō)在上一代大眾高爾夫上有使用。而V16則在一些豪華的老爺車(chē)上可以找到。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)。W型與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比可以將發(fā)動(dòng)機(jī)做得更短一些,曲軸也可短些,這樣就能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間,同時(shí)重量也可輕些,但它的寬度更大,使得發(fā)動(dòng)機(jī)室更滿。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可能有些陌生,其實(shí)也沒(méi)有什么,“V+V=VV”這不就是W了嗎,就是兩個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。W型發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路是:利用兩個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī),再組成一個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)更緊湊,可以容納更多的汽缸數(shù),有更大的排量。缺點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了!運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性也不好。由于專(zhuān)利的原因,這種發(fā)動(dòng)機(jī)只在大眾和奧迪等少量車(chē)上可以見(jiàn)到,在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪A8上,分別裝備著W6,W8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者:網(wǎng)友
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