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汽車剎車盤上的4個螺絲或5個螺絲是怎么上去的

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車輪固定螺栓：直接將輪轂用螺栓固定，缺點是如果螺栓頭部不予以防護，容易銹蝕（因此大眾加了黑色塑料蓋，307、206都加了鍍鉻螺栓蓋，不僅美觀，更是起防護作用）。優(yōu)點是易于更換。無論是多少顆螺栓，對角線扭緊是王道，即使是奇數(shù)螺栓，就偏對角線扭緊。切忌一次扭緊，分3~4次為好。五個螺絲未必是好車，但四個螺絲絕大多數(shù)都是低檔車。螺絲的多少不代表車的好壞，螺絲個數(shù)是根據(jù)情況設定的，最終只要能達到固定的作用就行了。多數(shù)人覺得五個螺絲的好，四個螺絲的看上去空當當了，當然了，四個螺絲也比五個螺絲的強度差不到哪去了，好多2.0的車都還在用四個螺絲了。汽車的輪轂，通常需要緊固件來固定，固定方式分兩種：一種是輪轂螺栓+車輪螺母;另一種是車輪固定螺栓，大部分純歐系和美系車用車輪固定螺栓固定。優(yōu)缺點：輪轂螺栓+車輪螺母：輪轂螺栓需要打在制動盤上，而輪轂外，用螺母固定。優(yōu)點是外觀好看，螺母用鍍鉻處理，看起來很亮，鍍鉻不容易損壞，鹽霧時間長。缺點：因螺栓需要打在制動盤上，如果螺栓損壞，拆裝就非常困難，需要拆卸制動盤總成。而且輪轂螺栓+車輪螺母的成本大于車輪固定螺栓。: 回答者：網(wǎng)友

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