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馬自達(dá)3?mps終極版求大神幫助

2010年上市的馬自達(dá)3 mps到時(shí)候價(jià)位大概在多少錢(qián)?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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在正在舉行的悉尼車展上，馬自達(dá)汽車推出一款超高性能的車型——馬自達(dá)3 MPS Extreme（終極版）。既然稱作終極版，這款馬自達(dá)3 MPS Extreme又有何過(guò)人之處呢？終極版的稱號(hào)絕不是隨便叫的，若不是在性能上有很大提高，都不能勝任“終極”的概念。此前，正式發(fā)布的馬自達(dá)3 MPS發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kw，對(duì)于這樣一款并不算大的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常驚人了，而這次推出的終極版，在相同的2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)下，卻壓榨出了210kw、450Nm的巨大動(dòng)力，讓本不安分的馬自達(dá)3變得更加瘋狂。新的改裝設(shè)計(jì)來(lái)自馬自達(dá)澳洲運(yùn)動(dòng)部經(jīng)理Horsley，更大的動(dòng)力表現(xiàn)源于加裝的新式PCM（動(dòng)力總成控制模塊），在更先進(jìn)的技術(shù)下，制造出異于尋常的強(qiáng)大動(dòng)力，終極版之名也算名副其實(shí)了。只在發(fā)動(dòng)機(jī)上做手腳肯定達(dá)不到最理想的產(chǎn)品。馬自達(dá)3 MPS Extreme的懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。新的懸掛系統(tǒng)使用了澳洲最好的懸掛調(diào)諧器，比標(biāo)準(zhǔn)版低了25mm，更低的車身令這款車更富侵略性。標(biāo)準(zhǔn)版的18寸輪轂也被225/35ZR19的運(yùn)動(dòng)型寬胎所替代，外表紅黑條紋、黑色車頂以及尾部的擾流板都讓Extreme更有運(yùn)動(dòng)感。在內(nèi)飾上，馬自達(dá)3 MPS Extreme采用了紅色和黑色皮革搭配使用，手感更好的方向盤(pán)和檔把也更加適合運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性非常強(qiáng)。更強(qiáng)大的動(dòng)力意味著更靈敏的制動(dòng)力表現(xiàn)。Extreme采用了前輪320mm、后輪280mm的大型通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器。四通道的ABS，電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)都對(duì)制動(dòng)性能有著很大幫助。在安全配置上，Extreme采用6個(gè)安全氣囊（雙前、雙側(cè)、雙氣簾），動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）以及牽引力控制系統(tǒng)（TCS），讓您在駕駛中獲得最大的安全性。馬自達(dá)一次又一次的推出更高性能的產(chǎn)品實(shí)在令人興奮，挑戰(zhàn)更高的性能極限也是馬自達(dá)“Zoom-Zoom”理念的最好詮釋，我們繼續(xù)期待著馬自達(dá)為我們帶來(lái)更有震撼力的車型。: 回答者：網(wǎng)友

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