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汽車(chē)當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-28
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發(fā)布時(shí)間：2013-01-11 新聞來(lái)源：佛山歐貝特氣動(dòng)液壓桿有限公司上一篇：為什么活塞桿能在機(jī)械振打器除灰設(shè)備中實(shí)現(xiàn)能量的的傳遞呢?下一篇：為什么焊接工藝不當(dāng)會(huì)使活塞桿造成斷裂呢? 對(duì)發(fā)生斷裂失效的某型輕型車(chē)輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第一品牌同時(shí)對(duì)活塞桿根部有無(wú)過(guò)渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因?yàn)榛钊麠U根部過(guò)渡截面未加工過(guò)渡圓角所造成的。 此時(shí)，與未加工過(guò)渡圓角時(shí)相比,加工有R5的過(guò)渡圓時(shí)可以使活塞桿根部的最大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對(duì)活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測(cè),證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測(cè)上的可行性； 分享到：上一篇：為什么活塞桿能在機(jī)械振打器除灰設(shè)備中實(shí)現(xiàn)能量的的傳遞呢?下一篇：為什么焊接工藝不當(dāng)會(huì)使活塞桿造成斷裂呢?
回答者：網(wǎng)友
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