下載手機汽配人

請問,何為發(fā)電機的假同期試驗?真同期試驗

在發(fā)電廠中,新投運或大修后的機組經(jīng)常需要做試驗良好后才能投入運行,但對真假同期試驗
提問者:網(wǎng)友 2018-07-27
最佳回答
刀閘不合只合開關(guān)的,主變出口刀閘不合,在二次短接假合刀閘啟動電壓切換回路,把母線PT電壓切過去一組。發(fā)電機空載升壓,同期兩組電壓來了,就可以合組開關(guān)了。主要檢驗自同期電壓回路與控制回路,之后可以請并網(wǎng)就。 進行假同期實驗時,應(yīng)將發(fā)電機母線隔離開關(guān)斷開,將其輔助觸點放在其合閘后的狀態(tài)(輔助觸點接通),這時,系統(tǒng)電壓就通過這對輔助觸點進入同期回路。另外待并發(fā)電機的電壓也進入同期回路中。這兩個電壓進行同期并列條件的比較,若采用手動準同期并列方式,運行人員可通過對發(fā)電機電壓頻率的調(diào)整,待滿足同期并列的條件時,手動將待并列發(fā)電機出口斷路器合上,完成假同期并列操作;若采用自動準同期并列方式,則自動準同期裝置就會自動對發(fā)電機進行調(diào)速、調(diào)壓,待滿足同期并列條件后,自動發(fā)出合閘脈沖,將其出口斷路器合上。顯然,若同期回路的接線有錯誤,其表計將指示異常,無論手動準同期或是自動準同期,都無法捕捉到同期點,而不能將待并發(fā)電機出口斷路器合上。因此,假同期實驗是檢查并列點同期回路接線是否正確的有效方法,新設(shè)備或新線路的并列點試運行時,均應(yīng)進行假同期實驗。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“請問,何為發(fā)電機的假同期試驗?真同期試驗”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。