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東風雪鐵龍C5的安全性能怎么樣？

: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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東風雪鐵龍C5，安全性能解密車身結構：太空救生艙結構VS高級兼容性設計?良好的車身結構和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護。那么，首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結構上孰強孰弱。?? ?東風雪鐵龍C5救生艙式高強度車身?東風雪鐵龍C5 在車身結構上“硬”、“軟”兼顧。其采用了太空救生艙級的高強度車身設計，體現了領先的科技含量。其“救生艙”式的艙體結構使整車車身安全性比普通車身提高30%，能夠在發(fā)生災難或意外事故時，有效保障人員的生命安全，具有最高水準的安全保證。C5還用60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，配合全球最為先進的ALW航空激光焊接技術，全面提高了整車的強度和精度。同時，C5采用了整體沖壓成型的側圍，增強了側碰時的安全性，這種整體沖壓制造工藝比日系的分段式車門強度提高15%，并且需要更高的制造成本；此外，C5還裝備了四級潰縮式轉向柱，能夠在發(fā)生碰撞時通過預先設計的潰縮變形來吸收能量，可謂博采眾長。????第八代雅閣ACE高級兼容性車身?第八代雅閣則采用了ACE“高級兼容性車身”設計，主張利用吸能緩沖設計保障駕乘者及行人安全，是“吸能論”的典型代表。ACE系統(tǒng)能夠將正面碰撞能量同時疏導至上部和下部的結構構件，包括底板縱梁、側門檻和A柱。但當碰撞能量超過疏導極限時，這種吸能式的結構將導致車身的整體潰縮。?被動安全：8.5安全氣囊? VS? 6安全氣囊?作為發(fā)生事故時降低人員傷害的第二道防線，安全氣囊則成為衡量汽車安全性能的最重要指標。在這方面，東風雪鐵龍C5多達8.5個的安全氣囊無論在數量、位置還是形狀等方面都更加周全、更加人性化。?在安全氣囊的設計上，東風雪鐵龍C5完成了突破性的改進，除了傳統(tǒng)的前排雙氣囊、前排雙側氣囊及兩側大型安全氣簾外，C5還裝備了后排雙側氣囊為乘客提供全面的安全保護。而最后的0.5個氣囊更是暗藏玄機，它實為雪鐵龍專利技術的“仿身”異型駕駛員安全氣囊，除傳統(tǒng)頭部保護功能外，特別增加胸部保護功能，保護面積相當于普通氣囊的1.5倍。極具突破性的8.5安全氣囊使得C5在安全方面全面超越同級車型.?東風雪鐵龍C5 - 8.5安全氣囊?????????? 第八代雅閣-6安全氣囊?與C5相比，第八代雅閣卻只配備了6個安全氣囊，主要包括傳統(tǒng)位置上的正面安全氣囊、前座椅側安全氣囊和側安全氣簾。其正面安全氣囊附帶智能化的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，通過座椅內部傳感器感應副駕駛乘員的坐高及頭部: 回答者：網友

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