汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

為什么柴油車(chē)沒(méi)汽油車(chē)提速快？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

最佳回答

一般情況下,同排量的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油車(chē)的扭矩更大,表現(xiàn)在柴油車(chē)爬坡能力比汽油車(chē)要強(qiáng)，低速情況下加速也比汽油機(jī)快.在路況不好的地方動(dòng)力比相同排量的汽油機(jī)好,上了高速公路后段表現(xiàn)沒(méi)有汽油機(jī)理想.馬力是汽油機(jī)大,因?yàn)槠蜋C(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高,適于公路行駛. 總之,沒(méi)有絕對(duì)的誰(shuí)更強(qiáng).大排量的柴油車(chē)還有車(chē)重等諸多因素,反之大排量的汽油車(chē)也不存在扭矩問(wèn)題,低速提速照樣很快. 這個(gè)問(wèn)題前幾天有人問(wèn)過(guò)了，這里我再告訴你一遍。柴油機(jī)采用壓縮空氣提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃溫度，這時(shí)再?lài)娙敫邏红F化柴油和空氣混合，在汽缸中形成高溫、高壓自己燃燒，達(dá)到做功的目的。汽油機(jī)是在比較低的壓力下利用點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃通過(guò)化油器（或是電噴油嘴）噴射的汽油空氣混合體，然后做功。汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于其體積小、重量輕、價(jià)格便宜、起動(dòng)性好，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速高，工作中振動(dòng)及噪聲小。因此在載客汽車(chē)，特別是轎車(chē)中。柴油機(jī)壓縮比很高，熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車(chē)的使用。柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。在環(huán)保方面，柴油機(jī)的二氧化碳排放平均比汽油機(jī)的低30%-35%。現(xiàn)在柴油機(jī)由于采用了渦輪增壓直接噴射技術(shù)(Turbo Direct Injection,簡(jiǎn)稱(chēng)TDI)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了平穩(wěn)、高效燃燒的理想狀態(tài)并降低了燃燒噪聲，徹底改變了原來(lái)那種令人厭惡的冒黑煙、功率低的舊形象，且壽命更長(zhǎng)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，降低了尾氣中的NOx的含量，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。柴油機(jī)比汽油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速和高速不如汽油機(jī)；目前我國(guó)在小型車(chē)上的柴油機(jī)是五十鈴公司生產(chǎn)的直噴普通柴油機(jī)，因?yàn)樵胍舸蠊ぷ髌椒€(wěn)性不夠，沒(méi)有在轎車(chē)上采用，我國(guó)批量生產(chǎn)的轎車(chē)只有捷達(dá)采用TDI（的柴油車(chē)，相比較柴油車(chē)市場(chǎng)占有率較低，配件價(jià)格比汽油機(jī)配件高許多，國(guó)內(nèi)柴油（TDI對(duì)柴油要求高）油品質(zhì)量差，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，我國(guó)東北地區(qū)溫度低，柴油機(jī)需要標(biāo)號(hào)－30＃的柴油，燃油經(jīng)濟(jì)性也打折扣，但是比汽油機(jī)NOX排放少，環(huán)保，現(xiàn)在的柴油機(jī)轎車(chē)維修費(fèi)用比汽油機(jī): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答