柴油發(fā)動機自行熄火故障的檢修與預防方法如下。
(1)柴油車運轉中緩慢自行熄火
①故障現象:運轉中逐漸無力，最后直至緩慢地自行熄火。
②故障原因:該故障的主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。具體原因有:油箱內無油，油箱通氣孔堵塞，輸出泵不工作，油路堵塞，油路中有空氣，溢流閥損壞等。
③故障判斷:首先檢查油箱內是否有油，油箱通氣孔是否暢通，然后擰松噴油泵放氣螺釘，用電動燃油泵或手油泵泵油，檢查油路中是否進氣，油路是否暢通，必要時找出漏氣或堵塞部位;最后檢查輸油泵及溢流閥工作是否正常，必要時更換總成予以修復。
(2)柴油車運轉中突然自行熄火
①故障現象:發(fā)動機運轉突然熄火，而且再也難于啟動。
②故障原因:該故障是指在熄火前未出現異常癥狀，其主要原因多是相關機件損傷后噴油泵突然停止供油所致。如噴油泵驅動軸半圓鍵被剪斷，或聯軸器的膠木傳動板碎裂，致使噴油器不能工作;噴油泵操作拉桿及其連接銷松脫，噴油泵驅動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，不能帶動噴油泵工作:柴油機抱缸或燒軸承抱軸，以及噴油泵驅動鏈條折斷等。
③故障判斷:首先啟動發(fā)動機，如發(fā)動機曲軸能轉動，為噴油泵不能工作引起，應檢查聯軸節(jié)部位是否完好，再檢查噴油泵驅動軸半圓鍵有無損壞，必要時予以修復;若發(fā)動機曲軸轉不動，則可能活塞抱缸、燒軸承抱軸及驅動鏈條折斷等，應查明原因后予以修復。
(3)預防柴油機自行熄火故障的措施
①日常應使用優(yōu)質燃油，加油后必須先排凈低壓油路中的空氣再啟動。
②定期檢查油路，并用高壓空氣疏通。
③發(fā)現油管破裂應予及時焊修或更換新件。
④清洗出油閥，更換斷損的出油閥彈簧。
⑤檢查油泵柱塞和噴油器針閥，必要時進行研磨或更換磨損部件。
⑥檢修油泵彈簧、調速彈簧及氣門彈簧，發(fā)現斷損應予及時更換。
⑦檢查有無漏水、漏油現象，必要時予以修復，以避免發(fā)動機過熱或潤滑不良所造成的發(fā)
動機抱缸、燒軸承抱軸而引起自行熄火。
