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邁騰2.0TSI和邁騰2.0FSI的區(qū)別是什么?那個型號好

: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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以下是我的個人意見！國產的1.8TSI，0-100km加速是10.6秒，還沒有國外的2.0FSI快，國外的2.0FSI 0-100km加速是10.3秒，看看國產的1.8TSI發(fā)動機的參數(shù)就知道，和國外的1.8T FSI發(fā)動機相比，功率和扭矩都小了。大家說，這發(fā)動機會不會是原老1.8T基礎上加直噴改進而來的？說實在話，如果1.8T加了直噴還進不了10秒以內的話，那就不怎么樣了，連雅閣2.4都比不上，更別說銳志2.5了。銳志2.5 0-100km可是8.9秒呀！看看這二車的重量，再看看人家發(fā)動機性能參數(shù)一比就知道了。當然我不是說日本車好，我還是比較喜歡歐州車，起碼德國人比較厚道，能把最新最好的技術全帶到中國來，雖然1.8TSI功率是比國外低，但還是有了當今先進的分層直噴技術。為什么要選2.0TSI？聽說邁騰2.0TSI年初就推出，我想最近吧。大家為什么不再等等呢？看看國外的2.0TFSI性能參數(shù)，最高147KW，280NM，而且在1800轉就暴發(fā)最高扭力。 0-100km只要7.8秒，這還是自動檔，手動擋更快！ 2.0加T性能就相當于2.5，再加直噴就相當于2.8的自然吸氣發(fā)動機了。看看最新國產寶馬5系的性能參數(shù)， BMW525Li 0-100km是8.7秒，BMW530Li 0-100km是7.2秒，照此推算，如果BMW有個528的話，0-100km也就是7.8秒，這和邁騰2.0TFSI加速性能完全一樣！看看新加坡和馬來西亞等地的2.0TFSI配的是什么規(guī)格的輪胎，是235/45R17！比BMW530Li的225/50R17還要大！另外，這個2.0TFSI發(fā)動機可是最新研發(fā)的，不是升級品，是全新設計的，05年推出時就拿到了發(fā)動機最新設計獎，去年又拿到了全球十佳發(fā)動機大獎。此發(fā)動機還帶可變相位技術，應該是和豐田VVTi類似的技術，目前最新的奧迪A4、A6和有名的奧迪TT跑車都已使用了此款發(fā)動機。我買車是買來開的，不是買來載客的，高性能就相當于高安全，警告各位車友！汽車不只是件交通工具，必要時候還是救命或逃命的重要工具，切記！切記?。?！讓我說說我對邁騰的看法，人家說銳志用的是和皇冠一樣的發(fā)動機和變速箱。其實邁騰的變速箱也是和奧迪一樣的，不信你們上網查查，部分奧迪型號就在使用此變速箱，只是沒有無級和雙離合變速器先進。有人說渦輪一年要換一次，那是不可能的，正常來說應該是10萬公里換一次，相當于5年左右: 回答者：網友

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