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誰知道別克凱越，君威,GL8的故障案例和解結(jié)的辦法!

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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故障現(xiàn)象：緊急制動時四輪制動抱死，ABS故障燈未亮，但ABS不工作。故障檢測： (1)用專用檢測設(shè)備VAS5051對ABS系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，未發(fā)現(xiàn)故障。 (2)對ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊進(jìn)行檢測分析：閱讀ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊，在00組中前四位數(shù)據(jù)分別為四個車輪的即時車速，車輛靜止時都分別為“1”。也就是說，ABS系統(tǒng)控制單元未檢測到車輛的實際車速，認(rèn)為該車始終是靜止的，所以在緊急制動時ABS系統(tǒng)不工作。造成該故障的原因可能有三個方面：①4個輪速傳感器未監(jiān)測到實際的車速。②輪速傳感器與ABS控制單元之間的連線有故障。③ABS控制單元本身有故障。 (3)分別對上述三個原因進(jìn)行檢查和排除。取出左前輪輪速傳感器G47，打開點火開關(guān)，進(jìn)入ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)塊00組，通過G47輸入模擬輪速信號，在數(shù)據(jù)塊00組的第一位數(shù)據(jù)隨信號的強(qiáng)弱而變化；對其余的三個輪速傳感器做試驗，同G47的結(jié)果相同。顯而易見，四個傳感器是好的；傳感器與控制單元間的連線正常，控制單元也屬正常。故障點應(yīng)在四個車輪的傳感齒圈上。 (4)檢查四個車輪的傳感齒圈，發(fā)現(xiàn)齒圈上的齒與齒之間被銹蝕物覆蓋，致使車輛行駛中傳感器無法監(jiān)測到車速信號。原因是該車輛被放置時間過長。故障排除：清理四輪齒圈上的銹蝕物，試車正常，故障被排除。變速器漏油車輛信息：車型：C5A6生產(chǎn)年代：2001年行駛里程：3000km 故障現(xiàn)象：一輛2．4L自動變速器的奧迪C5A6，使用一天后，放在車庫中，第二天總會發(fā)現(xiàn)車下有少量的油滴。故障檢測： (1)將車支起，拆下發(fā)動機(jī)的底盤護(hù)板，發(fā)現(xiàn)板的后部于發(fā)動機(jī)與變速器接口間有油滴。檢查發(fā)動機(jī)外表，未發(fā)現(xiàn)有漏油部分，懷疑可能是發(fā)動機(jī)后曲軸油封處漏油。 (2)拆下變速器，檢查曲軸油封處有明顯油跡，未仔細(xì)檢查變速器，更換曲軸油封。裝上變速器，試車，故障依舊。 (3)重新拆下自動變速器，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器的后部，有一個工藝加工孔的內(nèi)部有油，也就是說變速器本身漏油。故障排除：更換變速器總成，試車正常。車廂內(nèi)半側(cè)熱半側(cè)冷車輛信息：發(fā)動機(jī)：APS2．4L底盤：C5行駛里程：13000km 故障現(xiàn)象：天氣熱時開空調(diào)，兩側(cè)設(shè)定的溫度相同，或左側(cè)設(shè)定的溫度比右側(cè)的低，駕駛室內(nèi)左側(cè)卻出熱風(fēng)，右側(cè)出涼風(fēng)；兩側(cè)實測溫度差有時達(dá)到10～15℃。故障檢測： (1)用V．A．G1551對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，無故障；最終元件執(zhí)行檢查正常。閱讀數(shù)據(jù)塊，與標(biāo)準(zhǔn)對比，都: 回答者：網(wǎng)友

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