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09款奧迪A4?1.8T的渦輪增壓發(fā)動機好嗎?

我想問問,09款奧迪A4 1.8T的渦輪增壓發(fā)動機好嗎?行駛的時候要注意什么?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-10
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性能不錯 加速有力 加速遲滯想象有所改變 但是保養(yǎng)麻煩! 注意 1、發(fā)動機發(fā)動后,特別是在冬季,應(yīng)讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間,以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。 2、發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄火。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后,在熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘,讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后,突然熄火。 3、拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內(nèi),損壞轉(zhuǎn)子。維修時應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應(yīng)對其做動平衡試驗。重新裝復(fù)完畢后,要取出堵塞物。 4、由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉(zhuǎn),它的潤滑油管線因受高溫作用,內(nèi)部機油容易有部分的結(jié)焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。 5、經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后,應(yīng)檢查氣道各管的連接情況,防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入汽缸。 由此可見,發(fā)動機經(jīng)過增壓后,零部件的結(jié)構(gòu)進行了強化,從使用、保養(yǎng)方面講,必須加強發(fā)動機的強制保養(yǎng)工作,注意采用正確的操縱方法。 很多人現(xiàn)在買的車子都是帶T的勞,那么開渦輪增壓發(fā)動機的車子要注意點啥涅? 下面專門說說大眾車系1.8T發(fā)動機的使用。 首先,1.8T更應(yīng)避免發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)。當渦輪和壓氣機中氣體壓力過低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過低時,潤滑油會通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機中。雖不會造成機械損傷,但會污染葉輪,同時增大潤滑油消耗量。另外,啟動后不可猛轟油門,以防損壞增壓器油封。 其次,1.8T發(fā)動機長時間高速大負荷運轉(zhuǎn),如剛跑完高速公路之后,不能立即熄火。熱機狀態(tài)下如果突然停轉(zhuǎn),機油壓力會迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性旋轉(zhuǎn),會引起增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。因此在熄火前,要使發(fā)動機溫度和轉(zhuǎn)速逐步從最大值降下來。最好是停車后再怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘。切忌猛轟幾腳油
回答者:網(wǎng)友
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