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汽車點(diǎn)火系統(tǒng)拔出中央高壓線對(duì)缸體跳火無(wú)火的故障原因

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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　　點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)一個(gè)主要系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，因此具有可靠、準(zhǔn)確的點(diǎn)火系統(tǒng)是人們追求的目標(biāo)。然而，點(diǎn)火系統(tǒng)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，也會(huì)出現(xiàn)諸多故障，點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障　　有電火過(guò)早、點(diǎn)火過(guò)遲、火花塞故障。發(fā)動(dòng)機(jī)回火和放炮、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增大、加速不良、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)、個(gè)別缸不點(diǎn)火等。　　　　1 點(diǎn)火過(guò)早故障維修與故障判斷　　　　現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速是有爆燃則為點(diǎn)火過(guò)早。　　排除方法：連接點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前交到規(guī)定值。　　　　2 點(diǎn)火過(guò)遲故障維修　　　　現(xiàn) 象：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶過(guò)熱無(wú)力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點(diǎn)火過(guò)遲。　　　　排除方法：連接好點(diǎn)火測(cè)試儀調(diào)整點(diǎn)火提前角道規(guī)定值　　　　3 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難　　　　A現(xiàn)象　　發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛途中突然熄火；啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度正常但不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，火花　　塞濕潤(rùn)。　　　　B排除　　方法拔出分電器中央高壓線據(jù)缸體5-8MM試火火花強(qiáng)度是否正常；a若正常插上中央高壓　　線拔出火花塞上的高壓分線繼續(xù)試火看是否正常若正常則需檢查點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火提前角是否　　正常若正常說(shuō)明火花塞有故障否則說(shuō)明點(diǎn)火不正時(shí)若拔出火花塞上的高壓分線后試火候若火花不正常則說(shuō)明高壓分先有問(wèn)題,不正常則需用電壓接在點(diǎn)火線圈負(fù)極接線柱與機(jī)體之間轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察電壓變化情況（a）10V左右（b）0-10v波動(dòng)（c），小于5v且不動(dòng)（a)10v左右不動(dòng) 　　需檢查點(diǎn)火線圈后線路，是否有鏈接不良或打鐵不良，否則為線路搭鐵不良。　?。╞)0- 10v波動(dòng)則點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組故障　?。╟)5v且不動(dòng)；需拆下點(diǎn)火線圈負(fù)極接線柱導(dǎo)線，打開點(diǎn)火開關(guān)測(cè)量其電壓是否在12v左右，若是，檢查點(diǎn)火線圈后線路有無(wú)短路或搭鐵不良故障。　　　　4 點(diǎn)火錯(cuò)亂　　現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后工作不穩(wěn)定且伴有化油器回火，排氣管放炮和爆燃現(xiàn)象。　　排除方法：點(diǎn)火錯(cuò)亂故障原因是各分缸高壓線相對(duì)位置弄錯(cuò)或分電器蓋絕緣不良而漏電，一般診斷時(shí)，檢查各分缸線是否沿分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)的方向安點(diǎn)火順序排列，若順序不對(duì)應(yīng)重新排列，若順序正確，則應(yīng)檢查分電器是否潮濕或有裂紋，若無(wú)則進(jìn)行分電器蓋的跳火實(shí)驗(yàn)，或用分電器蓋進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；若分電器蓋漏電，應(yīng)更換。　　　　5 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和過(guò)熱維修　: 回答者：網(wǎng)友

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