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新C5的液壓懸掛維修費(fèi)用高么?

新C5的液壓懸掛維修費(fèi)用高么?
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-09
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液壓懸架的可靠性肯定比那些氣壓懸架的要高。 在成本方面液壓的也要低些。 豐田的陸地巡洋艦100和雷克薩斯LX570都是使用的液壓高低可調(diào)懸架。 C5的主動(dòng)液壓懸架和陸地巡洋艦100的基本相同，執(zhí)行元件都是減震器，而彈簧依然是傳統(tǒng)的螺旋彈簧，和氣壓懸架相比，這是一套很簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。 也就是說(shuō)C5的減震器價(jià)格會(huì)比普通的減震器貴，不過(guò)據(jù)說(shuō)即將國(guó)產(chǎn)的C5不會(huì)采用進(jìn)口C5的那套主動(dòng)液壓懸架。 這套液壓主動(dòng)懸架系統(tǒng)正常使用的情況下只要在規(guī)定的時(shí)間更換液壓油就可以了，現(xiàn)在液壓系統(tǒng)技術(shù)成熟，耐久性和可靠性都很高。 這一點(diǎn)和其他高檔車普遍用的空氣懸架不同，空氣懸架的執(zhí)行元件是空氣彈簧，空氣彈簧同時(shí)也起減震器的作用，空氣彈簧結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價(jià)相當(dāng)高，氣動(dòng)懸架的維修成本肯定在液壓之上。
回答者：網(wǎng)友
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