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奇瑞汽車總裁是?介紹一下奇瑞.

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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奇瑞汽車總裁尹同躍在蕪湖這樣一個經(jīng)濟尚不發(fā)達地區(qū)找到干轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀一汽時發(fā)現(xiàn)了一個老鄉(xiāng)尹同躍。尹同躍1983年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)，此后在一汽尹同耀工作了12年半，曾任一汽大眾的車間主任，當(dāng)選過一汽的"十大杰出青年"，在一汽小有名氣。發(fā)現(xiàn)這個有地緣關(guān)系的人才后，蕪湖方面死纏硬磨，力邀尹同躍回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同躍最終接受了邀請。當(dāng)尹同躍到達蕪湖組建班子時，整個項目共有8個人，后來以"八大金剛"之稱列入奇瑞的史冊。"八大金剛"之后的核心團隊是到 1997年聚集起來的50多人。其中車身部魯部長、東方之子的項目經(jīng)理大高是尹同躍在合肥工大的同班同學(xué)，是被尹同躍"騙來的"。魯部長原來在安徽安凱客車公司，尹同躍首先找到他，兩人掰著手指頭算計同學(xué)中誰還在干技術(shù)工作，于是想起了一直在石家莊汽車制造廠的大高。他們還記得尹同躍站在長滿荒草的空地上，興奮地告訴他們哪里是發(fā)動機廠，哪里是研發(fā)中心，哪里是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的車。打動他的不是尹同躍在荒地上畫的大餅，而是當(dāng)他被領(lǐng)進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當(dāng)時他只覺得眼前一亮，頓感人生的意義不過如此，于是就加入了這支當(dāng)時還只有50多人的團隊。QQ的項目經(jīng)理小高在1997年則是合肥工大汽車專業(yè)的應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，在招聘會上被尹同躍盯上，被說動后加入奇瑞。利用他在一汽的人脈關(guān)系，尹同躍還請來一些一汽的人幫忙。據(jù)說至今還有一汽來的100多人在為奇瑞工作。 1996年，"951工程"以2500萬美元的價格購買了英國福特公司的發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)和一條生產(chǎn)線。起初，英方派來20多個人協(xié)助安裝，但這些人懶洋洋地不干活，晚上還喝酒滋事。尹同躍干脆讓英國人提前回國，同時以他們并未按協(xié)議完成任務(wù)為由扣下400萬美元的貨款。趕走了英國人就自己干。當(dāng)生產(chǎn)線全部安裝完畢后，扣下的400萬美元還沒有花完。此后，奇瑞提供的履歷是:奇瑞汽車公司于1997年3月在蕪湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)80多萬平方米的土地上破土動工;由安徽省政府和蕪湖市政府下屬的5家公司共同投資的、注冊資本為17.52億元人民幣的安徽汽車零部件工業(yè)公司同時正式成立;同年10月，發(fā)動機廠房(建筑面積達75600平方米)建成投入使用;經(jīng)過13個半月的安裝調(diào)試后，1999年5月第一臺發(fā)動機順利下線并一次點火成功;1999年9月CAC478/: 回答者：網(wǎng)友

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