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致勝2013，508，君威，從油耗，空間，等各角度對(duì)比下，該買(mǎi)那一款?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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以下評(píng)比均采用廠(chǎng)家提供的最高配置及售價(jià)車(chē)型。售價(jià)上，508以23萬(wàn)最便宜，致勝27萬(wàn)，君威28萬(wàn)(有消息目前最低報(bào)價(jià)25萬(wàn))最貴空間上，508最短、也最低，君威最高，致勝最長(zhǎng)。但都屬于B級(jí)車(chē)中檔類(lèi)型，所以空間差別不大，實(shí)際乘用感受也不大。只是從軸距上來(lái)看君威反而小于2800這個(gè)坎，為了運(yùn)動(dòng)性能而后排空間犧牲不小啊。動(dòng)力上，3者都是6速手自一體變速箱，都屬于油液冷卻類(lèi)，所以變速箱的保證能力還是很不錯(cuò)的。508是2.3自然吸氣式，也就是常說(shuō)的NA類(lèi)，其他兩款是2.0的渦輪增壓，從歐洲公布的數(shù)據(jù)上看雖然致勝的馬力更高，但是實(shí)際輸出和最高車(chē)速來(lái)看，君威的動(dòng)力性能調(diào)教要超過(guò)致勝。與動(dòng)力性相反的就是油耗了，從工信部提供的數(shù)據(jù)上看，508是8.6L，致勝是7.9，君威是9.3.從動(dòng)力性能反推來(lái)說(shuō)基本上應(yīng)該是可信的，考慮到渦輪增壓的后期維護(hù)成本上來(lái)說(shuō)，508特意的避開(kāi)渦輪增壓也是一種長(zhǎng)期為客戶(hù)省錢(qián)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，值得借鑒。致勝的行李箱空間是最大的，但是油箱的容積反而是最小的，這么大的車(chē)，跑個(gè)不到400公里就得加油嘛?廠(chǎng)家真的對(duì)油耗這么有自信? 508還是傳統(tǒng)的手拉桿式手剎，沒(méi)有致勝和君威的電子剎有檔次。輪胎大小和型號(hào)也是508的最小，君威的最大，所以顯得君威最有檔次。當(dāng)然換胎的時(shí)候君威也是最費(fèi)銀子的。安全上，都有很全面的防護(hù)，致勝相對(duì)而言要多一套對(duì)前排的膝蓋部位防護(hù)。君威在可變懸掛上做了新的噱頭。而508這強(qiáng)調(diào)了后排商務(wù)座成員的舒適性，后排座椅可調(diào)節(jié)，而且真皮座椅很柔軟。致勝則強(qiáng)化了自動(dòng)泊車(chē)、巡航預(yù)警干預(yù)等輔助功能。總體上來(lái)說(shuō)，錢(qián)不多又想有點(diǎn)檔次的話(huà)，508不錯(cuò)，想要運(yùn)動(dòng)感，而且不強(qiáng)調(diào)商務(wù)基本就是自己開(kāi)開(kāi)就買(mǎi)君威，如果是做生意經(jīng)常需要載伙伴、強(qiáng)調(diào)商務(wù)感覺(jué)就買(mǎi)致勝好了: 回答者：網(wǎng)友

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