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美國俄亥俄州的汽配業(yè)發(fā)展歷程?

麻煩大家詳細一點.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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1914年道奇兄弟開始生產(chǎn)全鋼車身的道奇牌汽車?，斏倨嚬境闪?。英國出現(xiàn)雙層客車。美國俄亥俄州克利夫蘭市首先使用交通信號燈。美國的斯蒂培克公司首先在汽車上安裝油量表。俄亥俄州地處美國中部,北靠加拿大,臨近芝加哥及底特律市,汽車工業(yè)、航空發(fā)動機工業(yè)發(fā)達，同時又是一個農(nóng)業(yè)大州，農(nóng)業(yè)機械制造、農(nóng)產(chǎn)品深加工，冷鏈倉儲具有獨特優(yōu)勢。美國歷史上第一次汽車展覽始于1900年11月,在紐約市當時的麥迪遜花園廣場舉行。從歷次汽車展覽可以看出美國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史,也可以看出美國汽車工業(yè)汽車造型及功能的發(fā)展。 19世紀末，美國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了比較高的水平，工業(yè)生產(chǎn)開始處于世界前列，它的鋼鐵和石油化工等工業(yè)的發(fā)展為汽車工業(yè)的創(chuàng)造了條件。1908年，福特汽車推出了著名的T型車，這種售價不足500美元?后降到300美元的汽車,只有當時同類汽車價格的1/4甚至1/10，美國一個普通工人用一年工資就可以購買到。福特的T型車戰(zhàn)略使汽車成為真正意義上的大眾交通工具。1913年，福特公司首先在生產(chǎn)中使用流水線裝配汽車，這給汽車工業(yè)帶來革命性變化，美國隨即出現(xiàn)了普及汽車的高潮。第一階段:1900年-1915年。1893年亨利?福特發(fā)明世界上第一輛以汽油為動力的汽車后7年,汽車開始大量生產(chǎn),人們進入汽車時代。奧爾茲莫比汽車公司成立于1887年,是美國歷史最悠久的汽車制造廠商。該公司于1903年生產(chǎn)的Doctor Coupe是單汽缸引擎汽車,也是該公司第一批大量生產(chǎn)的汽車,1903年共約生產(chǎn)了4000輛。1909年福特汽車公司生產(chǎn)的福特T型汽車為汽車制造開創(chuàng)了新紀元,可以說是20世紀美國甚至是全世界讓汽車成為大眾交通工具的先驅(qū),因為它是世界第一條生產(chǎn)線上裝配而成的汽車。當時的媒體一致推選福特T型汽車為20世紀最重要的汽車發(fā)明。福特采用大量生產(chǎn)方式,改善T型汽車,同時降低價格,也因此改變了人類的生活方式。1908年,當今全球第一大汽車生產(chǎn)廠商通用汽車公司成立。在這兩大汽車公司的耕耘下,汽車性能益發(fā)精進,銷售量蒸蒸日上,1916美國汽車銷量首度突破100萬輛,1920年再度建立超越200萬輛的新里程碑。第二階段:1916年-1929年。汽車制造在這個時期日趨成熟。越來越多的中等階層擁有汽車,而汽車的造型已經(jīng)成為汽車制造過程中的一個重要步驟。通用汽車公司更率先成立藝術(shù)與色彩生產(chǎn)部門。在這個時期,富有人家流行汽車車身定做,即先購買某種汽車的機械部件,然后再另外設計定做車身。雖然許多被視為經(jīng)典的汽車外觀都是這個時期的產(chǎn)物,但車身定做其實是費錢而不實際的。成立于1902年的凱迪拉克汽車公司一向以機械部件優(yōu)良著稱。公司曾經(jīng)有過把3輛汽車拆開,將機械零部件整個打散,再重新混合組合成3輛汽車的記錄。這項創(chuàng)舉,旨在強調(diào)凱迪拉克的零部件的標準化及一致性。另外,當時聲望極高的高級汽車制造廠商Pierce Arrow汽車公司從1901年至1938年在紐約上州水牛城生產(chǎn)汽車,公司早期即采用鋁合金車身并配備有動力剎車。這個時期,美國汽車工業(yè)為適合消費者需求已經(jīng)能夠生產(chǎn)8缸引擎跑車,時速可達到115英里。1925年美國第三大汽車制造廠商克萊斯勒汽車公司成立。在美國經(jīng)濟大蕭條前夕的1929年,美國汽車銷量沖破500萬輛。第三階段:1930年-1942年,利用空氣動力原理,汽車的引擎設計在這個時期出現(xiàn)長足的進步。然而,第二次世界大戰(zhàn)讓汽車制造廠商投入軍事車輛及機械的制造,汽車外觀并無明顯演變,幾乎無造型可言的吉普車的出現(xiàn)完全是基于實際的需要。Packard汽車公司共制造7種時速可達100英里的高性能Packard Speedstar汽車,被視為當時豪華汽車的代表。當時全球市場上有15家廠商制造豪華型汽車,Packrad就占了50%的市場。 Franklin Sport Runabout汽車公司自1902年至1934年在紐約州的雪城生產(chǎn)汽車,引擎開始使用空氣冷卻系統(tǒng)。第四階段:1946年-1959年,隨著噴氣飛機時代的來臨,汽車造型也趨向更低、更長、更寬,并在車后加上大大的尾翅。這個時期的汽車造型有兩大特色,一是車身的防撞設計,一是尾翅的流行。50年代美國最具特色的汽車是家庭式旅行車(Station Wagon),象征著郊區(qū)家庭的美好生活。這個時期,福特雷鳥汽車曾是公司跑車的代言者。1955年公司生產(chǎn)的雷鳥8缸雙人座敞篷跑車,車頂為活動纖維玻璃,其華麗造型獲得了高度評價,后因其控制輕巧,又被喻為私人車的象征。1958年,美國汽車廠商專為紐約國際汽車展覽設計了一款只有1輛的Dual Ghia 100原型汽車,具有400馬力(294千瓦),最高時速為140英里(224公里),并配有當時車迷所夢想的盒式磁帶汽車音響。第五階段:1960年-1979年,消費者拋棄以往強調(diào)越大越美的汽車造型,傳統(tǒng)而保守的造型蔚然成風,以甲殼蟲為代表的小型汽車大為流行。一些價格合理的小跑車如Mustang和Corvette 等普遍受到歡迎,小型汽車市場開始增長。美國三大汽車公司都有此類產(chǎn)品推出,1964年福特野馬跑車率先掀起小型車的革命。美洲豹E型汽車以玲瓏的流線型外型贏得消費者青睞。當捷豹XKE汽車第一次在1961年的紐約國際汽車展覽出現(xiàn)時,立刻造成轟動。這款雙人座雙門敞篷車時速高達150英里(240公里),而它創(chuàng)新的獨立后懸掛系統(tǒng)使其在當年的車展上備受寵愛。第六階段:1980年-2000年,從80年代起,美國汽車工業(yè)幾乎難以招架日本汽車業(yè)的凌厲攻勢,日本的本田、日產(chǎn)、三菱和富士公司相繼在美國設廠。美國汽車工業(yè)為與日本汽車進行競爭,又不斷推出新造型汽車,被稱為小型箱式車(minivan)的客貨兩用輕型汽車一舉成為最受家庭喜愛的車種,這種汽車的外型更接近于普通小汽車,只是車廂后部增加了可以放置物品的空間,約占車廂的1/3,駕駛時的感覺也與普通小汽車類似。而家庭轎車、雙門轎車、跑車也都講究流線型設計,一改近20年來的直線設計。90年代,多功能車又獨領(lǐng)風騷,因為很多美國人喜歡有載貨和越野功能而又可以做代步工具,駕駛它上下班的汽車。從20世紀初到現(xiàn)在，美國汽車工業(yè)已超過了100多年的歷史,在與同行的激烈競爭中不斷創(chuàng)新發(fā)展,迎合消費者對汽車造型的性能的需求，主宰了世界汽車工業(yè)，美國成為名副其實的汽車大國，工業(yè)大國。在這一過程中，美國通用汽車公司不僅成為世界最大的汽車公司，也成為世界上首屈一指的跨國集團(通用1993財政年度銷售額為1336億美元，約等于同年中國國民生產(chǎn)總值的45%。它消耗了美國10%以上的鋼鐵、25%以上的橡膠)，直到今天仍沒有第二家汽車公司可以取代它的霸主位置。: 回答者：網(wǎng)友

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