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重汽豪沃自卸車的啟動繼電器在哪里

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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1．車型：重汽豪沃自卸車，底盤型號為w140，發(fā)動機(jī)型號為M102,VIN碼為wDBl4005’72A134412。 ? 2．故障現(xiàn)象：據(jù)駕駛員介紹，最近一段時間在使用車輛時，有時候需要反復(fù)啟動數(shù)次，發(fā)動機(jī)才能運轉(zhuǎn)起來。該車一直在某單位做定點維修，初期故障并不明顯，維修人員對駕駛員所說的情況沒有重視，直到最后一次出現(xiàn)故障時，車輛因無法啟動被拖回修理廠。 ? 3．故障診斷與排除：由于當(dāng)故障發(fā)生時駕駛員反復(fù)進(jìn)行啟動，因此蓄電池的電能基本耗完，啟動機(jī)無法運轉(zhuǎn)。使用充電器對蓄電池進(jìn)行充電，然后進(jìn)行啟動試驗，啟動機(jī)能夠運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)沒有著車跡象。檢測啟動時的燃油壓力，為350kPa，正常。拔下一根分缸高壓線進(jìn)行跳火試驗，有高壓火產(chǎn)生。拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞的電極已被燃油浸濕。M120型發(fā)動機(jī)為V12電子燃油噴射發(fā)動機(jī)，共有12個火花塞，將這些火花塞全都拆下，用壓縮空氣吹干凈。將汽缸內(nèi)殘留的燃油吸出，裝復(fù)火花塞，試車，發(fā)動機(jī)順利地運轉(zhuǎn)起來，怠速工況和加速工況均正常。考慮到故障有可能出在電控方面，于是使用AST檢測儀對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒有故障碼。查看發(fā)動機(jī)工作數(shù)據(jù)，各項數(shù)據(jù)都在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。 ? ? ? ? 使用萬用表測量發(fā)電機(jī)的充電電壓，在怠速工況下充電電壓為13．8V。開啟空調(diào)及大燈等附件，充電電壓保持在13．5V，說明充電系統(tǒng)工作正常。由于啟動不著車的直接原因是淹缸導(dǎo)致火花塞電極短路，因此要重點檢查燃油供給系統(tǒng)。拆下12個噴油器，在實驗臺上進(jìn)行泄漏試驗，結(jié)果所有的噴油器都正常。舉起車輛，檢查燃油泵工作狀況。此車配置了兩個燃油泵，在行李箱內(nèi)的保險絲／繼電器盒中相應(yīng)地配置了兩個燃油泵繼電器。配置兩個燃油泵的原因是M120型發(fā)動機(jī)采用兩個LH控制模塊，兩個LH控制模塊分別控制左列汽缸和右列汽缸工作。每個LH控制模塊控制一個燃油泵繼電器，這兩個燃油泵繼電器以并聯(lián)方式連接在一起，共同控制兩個燃油泵運轉(zhuǎn)。由于當(dāng)其中一個燃油泵繼電器失效時，另一個燃油泵繼電器能夠向兩個燃油泵提供工作電壓，因此燃油泵控制電路比較可靠，故障可能性較小。 ? ? ? ?檢查燃油泵，有一個燃油泵的運轉(zhuǎn)噪聲較大，說明該燃油泵存在過度磨損現(xiàn)象，雖然目前燃油壓力正常，但是難以保證該燃油泵工作狀況一直正常，于是決定更換這個燃油泵。在前面檢查過程中，雖然火花塞沒有明顯的漏電痕跡，但是為了確保徹底排除故障，連同蓄電池一起將12個火花塞更換掉。經(jīng)過一天試車，故障沒: 回答者：網(wǎng)友

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