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蘭博基尼和法拉利保時(shí)捷在跑車?yán)锩鎳?yán)格的算中高級(jí)的吧，那些SCC，布加迪才算頂級(jí)的吧？

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給車分級(jí)很沒(méi)意思誒…… 這種所謂的“中級(jí)”“高級(jí)”之類的，都是價(jià)格說(shuō)話。然而價(jià)格絕對(duì)不等于跑車本身的精神。跑車比較有意義的等級(jí)劃分只有比較有限的標(biāo)準(zhǔn)： 1、性能?；鶞?zhǔn)不是那些紙上談兵的數(shù)字，而是紐北圈速，這是最權(quán)威的性能基準(zhǔn)參數(shù) 2、工藝。這個(gè)很簡(jiǎn)單，比如C6，用塑料板做車身顯然不能稱為很好的工藝。這兩個(gè)基準(zhǔn)是最基礎(chǔ)的基準(zhǔn)參數(shù)，但是也是有其他很多因素?fù)诫s其中的，比如設(shè)計(jì)。這也是非常重要的一個(gè)因素。另外，廠牌只能作為品牌價(jià)值的參考依據(jù)，具體車是什么樣子，還是以車型來(lái)劃分的。比如Porsche雖然影響力不及Ferrari，但是CGT卻要比F430更貴、更強(qiáng)。至于超級(jí)跑車和終極跑車，這個(gè)從汽車工業(yè)上說(shuō)是沒(méi)有這個(gè)提法的，即便是超跑這個(gè)提法在工業(yè)上都是不存在的，這只是一種習(xí)慣上的說(shuō)法，在汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，F(xiàn)430 Scuderia和勞恩斯酷派盡管價(jià)格差距十萬(wàn)八千里，但是從分類上說(shuō)，都屬于硬頂雙座運(yùn)動(dòng)型汽車，也就是Sports Car/Coupe。: 回答者：網(wǎng)友

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