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中國為什麼不出山寨版甲殼蟲

比亞迪、奇瑞等品牌都分別抄襲各名產(chǎn)的車型,為什麼就沒有廠家抄襲大眾甲殼蟲這個車呢?要知道甲殼蟲這個小型車要20多W,如果國內(nèi)廠家出一個山寨甲殼蟲才賣4、5的話,商機無限啊。是不是大眾甲殼蟲有版權(quán)?。恐赖木唧w情況的專業(yè)人士希望能夠告知一下,謝謝!
提問者:網(wǎng)友 2018-08-15
最佳回答
我來給您分析一下 原因1:風(fēng)險大,甲殼蟲這款車是世界名車,其歷史已經(jīng)有好幾十年,早已成為世界經(jīng)典車型,山寨甲殼蟲,只會把企業(yè)自己推到輿論的烽火浪尖之處,而且銷量還未必能上去,對企業(yè)是一大挑戰(zhàn),目前的主流自主品牌在設(shè)計方面都比較成熟,都能夠設(shè)計出符合中國市場的車型來,銷量明顯要好。即使是比亞迪F3(山寨豐田花冠),因為是更實用的三廂車,價格也更便宜,銷量好也在意料之中。 原因2:沒市場,大部分中國人買車,對車內(nèi)空間要求比較高,甲殼蟲的造型設(shè)計使得其后排空間狹小,根本無法乘坐成年人,而且后備廂空間也有限,畢竟在中國,后排座椅和后備箱的使用率是大大高于國外的。特別是4、5萬的用戶,都是家用車,僅憑外形很難吸引他們。 原因3:有先例,力帆汽車在去年推出了力帆320,模仿的是馬寶MINI,四門版的320從上市到現(xiàn)在,銷量一直上不去,表現(xiàn)不如自主設(shè)計的力帆520好。吉林通田汽車的閣蘿,模仿的是上海大眾POLO,結(jié)果低價并沒有帶來市場,后來也不得不停產(chǎn),這些都是前車之鑒。 原因4:越個性的車,越會受到年輕人的追捧,但過于山寨的外觀,在一些城市里,別人會用異樣的眼光來看待,雖然個性,但司機的心里作用也是不得不考慮的。 綜合來看,只有自主研發(fā),只有自己設(shè)計,才能振興中國車,才是中國車的長久之策。 希望對您有幫助
回答者:網(wǎng)友
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