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如何使用防抱死制動系統(tǒng)才能發(fā)揮好作用

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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這種最初被應(yīng)用于飛機上的技術(shù)隨著汽車工業(yè)的不斷成熟，車速逐漸升高，已經(jīng)作為一套主動安全系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于轎車上。當車輛行駛時，如果突然采取制動，很容易使制動阻力超過輪胎與地面間的阻力，車輪就會抱死，車輪與地面由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，摩擦生熱會造成與地面接觸的車輪表面產(chǎn)生微量熔化，在摩擦表面形成近似于液體的介質(zhì)，大大降低附著力，使車輛失去轉(zhuǎn)向能力甚至側(cè)滑甩尾，在冰雪或濕滑路面這種現(xiàn)象更明顯!ABS有效提高制動時的操縱性能，為行車安全提供了有利的保障。如今，幾乎每輛豐田車都有了這套系統(tǒng)。怎么正確使用它呢? 第一:正確認識ABS，如果說ABS能大大縮短制動距離，未免有些夸大其詞。ABS的主要功能是提高制動時的操縱性，即轉(zhuǎn)向能力，而對于制動距離的縮短并不是很明顯。甚至有時在不平整道路、砂礫或積雪道路上，ABS的運行可能導(dǎo)致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以在駕駛配備有ABS的車時也不要過于隨意，跟車太近，猛拐或是強行并線都是很危險的。第二:ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動都工作，它只有在車輪近似于抱死時才起作用。要注意其工作時并不是悄無聲息的，在踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產(chǎn)生適當?shù)脑胍?，制動踏板也會產(chǎn)生脈動而反復(fù)拱腳，這是此系統(tǒng)在自動調(diào)節(jié)制動油壓，屬正?，F(xiàn)象。第三:一些開慣了沒有ABS車的師傅習(xí)慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法提高制動效果，在有ABS的車上此種操作方法已經(jīng)被自動實現(xiàn)。所以這種操縱方法不但是多余的，而且還會阻礙ABS系統(tǒng)的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制動時始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。第四:ABS系統(tǒng)工作可靠故障率相對低。在豐田車系中ABS如果出現(xiàn)故障，儀表盤上的ABS故障警告燈會自動亮起提示駕駛員。ABS故障警告燈突然點亮此時不要驚慌，將車平穩(wěn)行駛到正規(guī)的豐田維修站檢修即可。如果ABS和手剎燈同時點亮，一般預(yù)示車輛的制動系統(tǒng)可能有了嚴重問題，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)行駛，應(yīng)該立即將車減速靠邊，及時與專業(yè)維修站聯(lián)系救援。完善的安全系統(tǒng)，正確的使用方法，既能確保行車安全，又能使車輛物盡所值，才能在洶涌的車流中游刃有余地享受駕駛的快樂。: 回答者：網(wǎng)友

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