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納智捷、雪佛蘭volt、捷豹C-X75、??怂惯@四款車(chē)的優(yōu)劣分別如何啊?
這四款車(chē)綜合比較,哪個(gè)性?xún)r(jià)比高一點(diǎn)啊?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-08
最佳回答
多的不說(shuō),就說(shuō)他們的核心賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)吧,僅供參考,你可以根據(jù)自己最看重的點(diǎn)進(jìn)行選擇。 納智捷:作為世界電子工業(yè)基地的臺(tái)灣與大陸在汽車(chē)項(xiàng)目的首度合作,納智捷有望帶領(lǐng)中國(guó)的汽車(chē)科技走到世界前沿,帶領(lǐng)華系車(chē)與歐美日韓等車(chē)系抗衡。納智捷品牌的核心優(yōu)勢(shì)在于“智能科技”和“電動(dòng)車(chē)技術(shù)”,這兩種技術(shù)都是未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用最主流的趨勢(shì),從該品牌目前已經(jīng)取得的智能技術(shù)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)看,在國(guó)內(nèi)都是領(lǐng)先之作,與國(guó)外對(duì)應(yīng)技術(shù)相比,也不分上下。何況,這是關(guān)乎大陸與臺(tái)灣的兩岸大事,從政治意義上來(lái)講,也不容許失敗。 雪佛蘭volt:給汽車(chē)裝上電力的心臟是未來(lái)的發(fā)展方向。未來(lái),當(dāng)人們回望電動(dòng)車(chē)的起步時(shí)代時(shí),一定會(huì)想起通用雪佛蘭Volt邁出的這一“跬步”。前半段用電,電用盡后燒油的“增程式”概念令得電動(dòng)車(chē)的行動(dòng)范圍大大擴(kuò)大,也令其真正達(dá)到了市場(chǎng)化的要求。在美國(guó)的展示廳中,打出這樣一條標(biāo)語(yǔ):“永遠(yuǎn)都能帶你回家”,雪佛蘭的“油電續(xù)航”理念徹底打消了消費(fèi)者的“里程焦慮”。雪佛蘭Volt被通用稱(chēng)為“改寫(xiě)了汽車(chē)產(chǎn)品的D N A”。 目前,雪佛蘭Volt已在美國(guó)上市,今年內(nèi)會(huì)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。 捷豹C-X75:捷豹C-X75,這輛極速達(dá)330公里/小時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)超級(jí)跑車(chē),是能夠通過(guò)家用電源在6小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電的!在純電動(dòng)模式下,新車(chē)在110公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。創(chuàng)新的輕量化微燃機(jī)能夠?qū)︿囯x子電池進(jìn)行快速高效地充電,使汽車(chē)的理論續(xù)航里程達(dá)到900公里。捷豹C-X 75微燃機(jī)產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存在電池里,然后利用四臺(tái)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。使用獨(dú)立電機(jī)在重量、分布、空間和效率方面都可獲得益處。每臺(tái)電機(jī)僅重50千克,但是能產(chǎn)生145bhp的功率和令人吃驚的1600牛?米的總扭矩輸出。 ??怂?這車(chē)絕對(duì)是個(gè)“街車(chē)”,全世界都在開(kāi)的車(chē)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),把它稱(chēng)為上世紀(jì)最偉大的汽車(chē)作品應(yīng)該也沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。對(duì)福特公司內(nèi)部來(lái)說(shuō),這也是一個(gè)偉大的品牌,想想通用汽車(chē)破產(chǎn)時(shí)只能保留雪佛蘭、凱迪拉克和別克品牌,??怂乖谕炀雀L赜谄飘a(chǎn)邊緣中所做出的努力,將永遠(yuǎn)銘刻在福特公司的歷史上。 ??怂沟摹皶r(shí)尚運(yùn)動(dòng)”改變了幾代人的用車(chē)觀念,讓全球每一個(gè)膚色的人都能找到共同的語(yǔ)言:對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的審美和品位。在未來(lái)的汽車(chē)生活中,這種風(fēng)格也將是永遠(yuǎn)的前沿?,F(xiàn)實(shí)點(diǎn)來(lái)看,它從倫敦大賣(mài)到洛杉磯,從悉尼大賣(mài)到上海,再到中國(guó)的每個(gè)一大小省市,不能不說(shuō)是一款經(jīng)典。
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