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想買新賽歐?自動擋的?不知道這車性能怎么樣?合同價位的車比起來怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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新賽歐的自動擋用的是EMT變速箱，并不是常用的AT變速箱，所以技術不是很成熟，車主反應的問題挺多的。我建議您買手動擋的車型。通用雪佛蘭新賽歐 2010款 1.4 手動優(yōu)逸版我買的是1.4 手動優(yōu)逸版，用過后，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些，最主要是這車車身外形大氣，動力還不錯，且省油(市內百公里七升油左右)，1.4的排量，最大馬力能達到103,高速輕松上120,150到170都沒問題。還有一個優(yōu)點就是空調很涼。配置有天窗、ABS+EBD、前后電動車窗、雙安全氣囊、前霧燈、后視鏡電動調節(jié)等。外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了?？臻g也是它一大優(yōu)勢，不論是前排還是后排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。節(jié)油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發(fā)的環(huán)保發(fā)動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發(fā)動機是利用通用汽車最新的技術研發(fā)的綠色環(huán)保產品，最大功率76KW，最大馬力131，最大扭矩131N·M，動力超過大部分1.4的發(fā)動機，馬力甚至比某些1.6的發(fā)動機還要大。排放達到歐4標準，并具備國五標準的升級能力。領先的發(fā)動機技術(VGIS+PDA) VGIS:(可變岐管進氣系統(tǒng))的雙頂置凸輪軸發(fā)動機。該發(fā)動機在低轉速時采用長進氣道，高轉速時采用短進氣道，使發(fā)動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，從而充分發(fā)揮發(fā)動機的功效。 PDA:(可變氣流角度進氣閥門組)能夠調節(jié)空氣進入發(fā)動機的角度，使發(fā)動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，大幅提高燃燒效率。鎂合金汽缸墊:合金汽缸墊相對傳統(tǒng)的汽缸墊，能夠承受更大的壓力，可提高壓縮比達到更高功率，最大限度的保護燃燒系統(tǒng)耐用性。金屬鏈條設計:采用正時鏈條代替了傳統(tǒng)的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節(jié)約上千元的正時皮帶更換費用。順序電子多點噴射 :能夠按照氣缸點火順序進行燃油噴射。相比同級車常用的電子多點噴射控制精度更高，更省油。燃油混合也比較充分，對降低有害物的排放也有好處。從品牌上來說，通用雪佛蘭的做工還是對得起合資品牌這個名稱的，售后和服務質量當然也要比一些小廠好些。當然，如果您只想買自動擋車型的話，我建議您考慮下新上市的現(xiàn)代瑞納1.4AT舒適型(車身價格在8萬左右)，不過這車價格比賽歐高，性價比不如賽歐，但是AT變速箱的可靠性要好些。嫌價格高了也可以考慮下長城騰翼C30: 回答者：網(wǎng)友

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