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關(guān)于M6?雅閣?致勝

我想問(wèn)問(wèn)大家M6 6擋手動(dòng)和雅閣2.0MT 還有致勝2.0手動(dòng)三款車(chē)相互比較下哪性能更好些說(shuō)外觀和內(nèi)飾只說(shuō)性能發(fā)動(dòng)機(jī)呀...: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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樓主既提問(wèn)了我們來(lái)簡(jiǎn)單評(píng)測(cè)下幾款車(chē)屬于人經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)禁盜用首選:廣本8代雅閣首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)本田公司于90年代推出了VTEC系統(tǒng)成功BTEC做法用兩同凸輪軸告訴時(shí)與低速時(shí)各用套同凸輪軸能產(chǎn)生同進(jìn)氣時(shí)機(jī)和打開(kāi)深度高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)幅度更大且時(shí)間更長(zhǎng)則會(huì)所謂兩段式氣門(mén)控制系統(tǒng)也讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)有了兩種張開(kāi)嘴巴方式讓油氣混合比例能達(dá)更加充分比例而當(dāng)本田公司生產(chǎn)8代雅閣時(shí)候廣汽公司便融入了豐田公司變氣門(mén)技術(shù)也我們現(xiàn)雅閣車(chē)面所見(jiàn)I-VTEC兩種技術(shù)其實(shí)道理基本上樣氣門(mén)正時(shí)及升程變樣車(chē)子達(dá)了省油而且告訴動(dòng)力強(qiáng)效本田公司招牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)能我們大多數(shù)人還無(wú)法接受:本田用手自體變速箱二選致勝對(duì)于致勝來(lái)說(shuō)有點(diǎn)國(guó)人悲哀感覺(jué)致勝歐版沒(méi)有采用別車(chē)平臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱啊而了國(guó)內(nèi)卻采用了馬六發(fā)動(dòng)機(jī)及地盤(pán)當(dāng)懸掛調(diào)校方面致勝采用了舒適調(diào)校而沒(méi)有采用馬六調(diào)校對(duì)于內(nèi)飾方面致勝有點(diǎn)讓人琢磨透級(jí)別車(chē)低配上面還采用手動(dòng)座位三選M6M6座位款偏重運(yùn)動(dòng)性能車(chē)對(duì)于國(guó)道路能還能說(shuō)比較適合要知道M6確過(guò)彎時(shí)候有優(yōu)秀表現(xiàn)也造成了良影響丟失了舒適性其實(shí)M6和致勝運(yùn)動(dòng)版說(shuō)同款車(chē)也標(biāo)志有所改變而已所本人介意樓主選擇雅閣: 回答者：網(wǎng)友

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